Distriktsrådet beslutter: timecyklus i Nürnberg-regionen vil blive afskaffet!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Distriktsrådet i Nürnberg-regionen har besluttet at afskaffe timeservicen, hvilket vil reducere busforbindelserne kraftigt på længere sigt.

Der Kreistag des Nürnberger Lands hat beschlossen, den Stundentakt abzuschaffen, was die Busverbindungen langfristig stark reduzieren wird.
Distriktsrådet i Nürnberg-regionen har besluttet at afskaffe timeservicen, hvilket vil reducere busforbindelserne kraftigt på længere sigt.

Distriktsrådet beslutter: timecyklus i Nürnberg-regionen vil blive afskaffet!

Distriktsrådet i delstaten Nürnberg besluttede i dag at afskaffe timetjenesten i lokal offentlig transport. Denne beslutning vil have en langsigtet indvirkning på mobiliteten i regionen, især i Lauf- og Schnaittach-området, hvor adskillige busture vil blive aflyst. Afskaffelsen af ​​timetjenesten repræsenterer en grundlæggende omlægning af den offentlige transport, som også påvirker resten af ​​Nürnberg, men som først vil blive gennemført i et årti mere nn.de rapporterer.

Demografiske ændringer er en af ​​de udfordringer, der bidrog til denne beslutning. På grund af faldende passagertal, især i landdistrikterne, er lokal offentlig transport tvunget til at gentænke sit tilbud. Igen VDV påpeger, at nedgangen i befolkningstallet kombineret med øget privat transport betyder, at fleksibiliteten og tilgængeligheden af ​​den kollektive transport er begrænset på mange områder.

Det nye mobilitetskoncept

Omlægningen af ​​lokal offentlig transport i Nürnberg-regionen vil også omfatte udvikling af nye mobilitetstilbud. Mens timedriften afskaffes, skal alternativer som vagtbusser, PlusBusser og minibusruter fremmes. Disse fleksible driftsformer har til formål at styrke mobiliteten i landdistrikterne og tage højde for stigende efterspørgsel. Pommelsbrunner Nyheder rapporteret.

VDV understreger, at der allerede er mere stabile eller endda stigende befolkningstal i mange tyske distrikter og kommuner. Dette skaber mulighed for, at offentlig transport kan forbedre mobiliteten i landdistrikterne og vinde tabte passagerer tilbage. Hele landbefolkningens behov - herunder turisters og ansattes behov - bør integreres i planlægningen af ​​mobilitetstilbuddet.

Bydelsbestyrelsens beslutning er derfor ikke kun en tilpasning til de akutte udfordringer, men også en mulighed for at gøre den lokale kollektive trafik egnet til fremtiden. Borgerne i Nürnberg-regionen skal tilpasse sig en ændret transportinfrastruktur, der tager højde for de kommende års mobilitetsbehov.