Suche
Mein Konto
Norymberga: nadrabiamy zaległości w teście klimatycznym dla rowerów – tak miasto się poprawia!
Norymberga zostanie uznana za największego łapacza w teście klimatycznym rowerów ADFC w 2025 r. dzięki ulepszonej infrastrukturze i systemowi wypożyczania rowerów.
Norymberga: nadrabiamy zaległości w teście klimatycznym dla rowerów – tak miasto się poprawia!
Obecnie docenia się zaangażowanie Norymbergi na rzecz przyjazności dla rowerzystów. Nowy test klimatyczny dla rowerów ADFC uznał miasto za największego „łapacza” wśród dużych miast. W rywalizacji z ponad 200 miastami Norymberga zdobyła punkty dzięki ukierunkowanym środkom i ulepszonej infrastrukturze. Ponadto, jak wynika z doniesień, dobrze oceniany system wypożyczania rowerów VAG_Rad przynosi korzyści rowerzystom w mieście VAG.
Test klimatyczny rowerów, przeprowadzany co dwa lata przez ADFC, służy jako barometr dla ruchu rowerowego w Niemczech. W bieżącym badaniu przeprowadzonym jesienią 2024 r. wzięło udział około 213 000 rowerzystów z całych Niemiec, a wyniki są dostępne na stronie internetowej ADFC. W tym miejscu rowerzyści informują o swoich doświadczeniach i warunkach panujących w ich miastach, co stanowi ważną informację zwrotną dla planistów ruchu i polityków. Tym razem dużym zainteresowaniem cieszyła się jedenastoletnia realizacja testu, który jednocześnie oceniał i uzupełniał sukcesy lokalnej promocji ruchu rowerowego ADFC.
Ocena klimatu rowerowego
Ocena przeprowadzana jest za pomocą szkolnego systemu ocen, w ramach którego miasta są klasyfikowane do różnych kategorii. W największej kategorii, liczącej ponad 500 000 mieszkańców, pierwsze miejsce zajmuje Frankfurt nad Menem z oceną 3,49. Sama Norymberga znacznie poprawiła się w kategorii większych miast, podczas gdy inne miasta, takie jak Düsseldorf i Essen, również odnotowują negatywne tendencje RND zgłoszone.
| kategoria | trzeba | Miasto | notatka |
|---|---|---|---|
| Ponad 500 000 mieszkańców | 1 | Frankfurcie nad Menem | 3,49 |
| 200 000 – 500 000 mieszkańców | 1 | tego Muenstera | 2,97 |
| 100 000 – 200 000 mieszkańców | 1 | Erlangen | 3.13 |
| 50 000 – 100 000 mieszkańców | 1 | Tybinga | 2,77 |
| 20 000 – 50 000 mieszkańców | 1 | Baunatal | 2,53 |
| Czw 20 000 mieszkańców | 1 | Zakłady na zapasy | 1,55 |
W całym badaniu panuje tendencja, że ponad dwie trzecie rowerzystów nie czuje się bezpiecznie w ruchu drogowym. Wiele osób zgłosiło również, że często są atakowane przez samochody za zbyt bliskie wyprzedzanie. Ocena za współistnienie w ruchu drogowym wynosi 4,05, co jasno pokazuje, że w tym przypadku nadal konieczne są usprawnienia. Pozytywem jest jednak to, że 10 z 15 największych miast wykazuje tendencję wzrostową w zakresie przyjazności dla rowerów.
Podsumowując, można powiedzieć, że Norymberga poczyniła duże kroki we właściwym kierunku dzięki ciągłym ulepszeniom i środkom w sektorze rowerowym. Jednak w przyszłości przed nami jeszcze wiele pracy w zakresie dalszej optymalizacji infrastruktury rowerowej i zwiększania zadowolenia rowerzystów.