Suche
Mein Konto
Nürnberg: ta igjen sykkelklimatesten – slik blir byen bedre!
Nürnberg vil bli anerkjent som den største fangeren i ADFC-sykkelklimatesten i 2025, takket være forbedret infrastruktur og sykkelutleiesystem.
Nürnberg: ta igjen sykkelklimatesten – slik blir byen bedre!
Nürnbergs engasjement for sykkelvennlighet blir for tiden anerkjent. Den nye ADFC-sykkelklimatesten har kåret byen til den største "fangeren" blant store byer. I en konkurranse med over 200 byer fikk Nürnberg poeng gjennom målrettede tiltak og forbedret infrastruktur. I tillegg kommer det velvurderte sykkelutleiesystemet VAG_Rad til fordel for syklister i byen, som rapportert VAG.
Sykkelklimatesten, som gjennomføres annethvert år av ADFC, fungerer som et barometer for sykling i Tyskland. Rundt 213 000 syklister fra hele Tyskland deltok i den aktuelle undersøkelsen høsten 2024, og resultatene er tilgjengelige på ADFCs nettsider. Her rapporterer syklistene om sine erfaringer og forholdene i byene sine, noe som gir viktige tilbakemeldinger til trafikkplanleggere og politikere. Denne gangen var den elleve år lange gjennomføringen av testen av stor interesse, da den også evaluerte og supplerte suksessen til lokal sykkelpromotering ADFC.
Vurderingen av sykkelklimaet
Evalueringen gjennomføres ved hjelp av et skolekaraktersystem, hvor byene er klassifisert i ulike kategorier. I den største kategorien med over 500 000 innbyggere kommer Frankfurt am Main på førsteplass med karakteren 3,49. Nürnberg selv har forbedret seg kraftig i kategorien større byer, mens andre byer som Düsseldorf og Essen også registrerer negative trender RND rapportert.
| kategori | plassering | Ved | note |
|---|---|---|---|
| Over 500 000 Mennesker | 1 | Frankfurt/Main | 3,49 |
| 200.000 – 500.000 innbyggere | 1 | Münster | 2,97 |
| 100.000 – 200.000 innbyggere | 1 | Erlangen | 3.13 |
| 50 000 – 100 000 innbyggere | 1 | Tübingen | 2,77 |
| 20.000 – 50.000 innbyggere | 1 | Baunatal | 2,53 |
| Opptil 20.000 innbyggere | 1 | Tipping frityrkoker | 1,55 |
Trenden over hele undersøkelsen er at over to tredjedeler av syklistene føler seg utrygge i veitrafikken. Et stort antall har også rapportert at de ofte blir angrepet av biler for forbikjøringer for tett. Karakteren for sameksistens i trafikken er 4,05, noe som tydeliggjør at det fortsatt er behov for forbedringer her. På den positive siden viser imidlertid 10 av de 15 største byene en stigende trend i sykkelvennlighet.
Oppsummert kan det sies at Nürnberg har tatt store steg i riktig retning gjennom kontinuerlige forbedringer og tiltak i sykkelsektoren. Men det er fortsatt mye arbeid foran oss i fremtiden for å optimalisere sykkelinfrastrukturen ytterligere og øke tilfredsheten til syklistene.