Henkersteg à Nuremberg : rénovation retardée de quatre semaines !

Henkersteg à Nuremberg : rénovation retardée de quatre semaines !

Les projets du Henkersteg à Nuremberg connaissent un retard inattendu. Comme le Augsburger Allgemeine Selon des informations, les travaux de rénovation devront être prolongés d'environ quatre semaines. La société de services spatiaux publics de Nuremberg (Sör) l'a annoncé fin octobre.

Les raisons du retard sont avant tout d’ordre structurel. Deux étapes de travail qui devraient en réalité se dérouler en parallèle ne peuvent pas être exécutées en même temps pour des raisons statiques. Une mesure importante est le raccordement de la nouvelle conduite d’évacuation sous pression au réseau de canalisations urbain. Pour ce faire, il est nécessaire de creuser une fosse de construction sur la culée sud du pont et de retirer complètement l'échafaudage du pont en bois. Cette étape s’est avérée plus compliquée qu’on ne le pensait initialement.

Détails sur les travaux

Une enquête sur place a montré que le poids de l'échafaudage menaçait la sécurité de la digue adjacente. La stabilité du chemin du bourreau et de la rampe d'accès pourrait être menacée si la fosse d'excavation et l'échafaudage coexistaient. Cela élimine la possibilité de réaliser les travaux de construction comme prévu.

Les premiers travaux sur le Pegnitz commencent par une baisse du niveau de l'eau à court terme, nécessaire avant les travaux de rénovation proprement dits et qui dureront deux à trois jours. La fouille sera ensuite réalisée et les travaux de raccordement et de remblayage devraient durer environ deux semaines. Les travaux de rénovation devraient être officiellement achevés d'ici la mi-novembre 2025 afin que tout soit prêt pour l'ouverture du marché de Noël de Nuremberg le 28 novembre.

Infrastructures en vue

Ces retards ne sont pas un cas isolé si l’on considère les infrastructures en Allemagne. De nombreux projets sont retardés en raison d’un échec de planification ou d’obstacles réglementaires. La reconstruction du pont Carola à Dresde, par exemple, est loin d'être achevée, tandis que la construction du pont de la Saale, près de Halle, prendra jusqu'en 2027, soit 24 ans après les plans initiaux. Plusieurs ingénieurs sont responsables de défis similaires sur d'autres ponts en Allemagne, avec des réglementations et directives complexes affectant souvent la rapidité des travaux. Selon un rapport du nouvelles quotidiennes manque d’efficacité et de rapidité par rapport à des pays comme la Chine et la Croatie.

En résumé, tous les regards sont désormais tournés vers le pont du bourreau. La population espère que ces travaux de rénovation seront menés à bien afin que ce lieu populaire soit non seulement sûr, mais puisse également être réutilisé à temps pour les prochains événements festifs.