Aviação alemã na crise: altos passageiros de freio!

Aviação alemã na crise: altos passageiros de freio!

Nürnberg, Deutschland - O que há na aviação alemã? As associações da indústria, especialmente a Associação Federal de Economia Aérea Alemã (BDL), estão atualmente nos blocos de partida. Eles levantam o alarme por causa dos altos impostos que estão na Alemanha em comparação com outros países europeus. Joachim Lang, gerente geral do BDL, vê os impostos como uma desvantagem competitiva clara e alerta que essas condições políticas da estrutura afetam o crescimento e a recuperação do setor. De fato, o número de passageiros na Alemanha está aumentando mais lentamente do que em muitos outros países, enquanto os altos custos de localização já estão em cerca de um terço do preço do ingresso, como B.DE.

Em 2024, o número de passageiros na Alemanha atingiu apenas 85 % do nível em 2019. Isso representa um sinal preocupante, pois existem apenas alguns países que pioram aqui - como Finlândia, Eslovênia e Suécia. A razão para isso são os problemas econômicos e estruturais, incluindo a guerra na Ucrânia e um aumento da política de preços de ingressos que aumentou 27 %.

Altos custos de localização afetam a competitividade

Um estudo do Centro Aeroespacial Alemão (DLR), criado em nome do Ministério Federal de Digital e Transporte (BMDV), revela mais incomparáveis. Entre 2019 e 2024, os custos de localização na Alemanha aumentaram 38 % - enquanto a média européia era de apenas 26 %. Os altos impostos, taxas e taxas de aeroporto impulsionam os custos e colocam as companhias aéreas sob pressão, como [dlr.de] (https://www.dlr.de/de/aktuelles/2025/dlr-erstudie-zu-bosten-im- ar) analisado.

Esses custos têm um impacto particularmente nos voos internos -alemães que se tornam pouco atraentes para as companhias aéreas, uma vez que o imposto de tráfego aéreo deve ser pago duas vezes. As companhias aéreas baratas, como a Ryanair ou a EasyJet, por outro lado, conseguem tornar seus negócios com mais eficiência fora da Alemanha, estacionando suas aeronaves em países menos controlados por impostos.

Número crescente de passageiros - mas como?

No ano passado, o aeroporto de Nuremberg registrou cerca de 4 milhões de passageiros, e espera -se que um aumento seja cerca de 4,4 milhões para 2023. Apesar da falta de viajantes de negócios, você pode ver um forte turismo, especialmente no Mediterrâneo, o que contribui para o equilíbrio positivo. O conceito de uma política de preços estáveis ​​e a mistura de companhias aéreas de baixo custo e companhias aéreas de rede são vistas como chaves da estabilidade. Mas tudo isso está à beira se os altos custos de localização não forem reduzidos. Os operadores de aeroportos esperam reduzir essas cargas para aumentar a competitividade. O próprio aeroporto também se baseia em aluguel imobiliário para diversificar fontes de renda.

De acordo com o estudo da DLR, a lenta recuperação no tráfego aéreo na Alemanha pode não apenas ser atribuída a altos custos. Fatores geopolíticos, como o declínio nas viagens de negócios e nos hábitos de viagem alterados em favor da ferrovia, também desempenham um papel. [BMV.DE] (https://www.bmv.de/shahareddocs/de/pressemitteilungen/2025/018-schnorr-studie-site custos-ufml) mostra que cerca de 18 % da recuperação que não foi alcançada pode ser atribuída a esses fatores.

Uma sugestão que poderia fornecer um vento novo seria a abolição do imposto sobre tráfego aéreo para voos europeus internos. De acordo com estimativas de especialistas, isso pode levar a um aumento no número de passageiros de até cinco milhões e, assim, aumentar o tráfego aéreo alemão novamente. As medidas adicionais para fortalecer a competitividade incluem aumentos de eficiência no controle do tráfego aéreo, promovendo novas companhias aéreas e melhor integração intermodal.

No geral, os cinco milhões de passageiros adicionais podem ser um ponto positivo, enquanto a Alemanha continua a se mover em um ambiente competitivo que sofre de altos custos de localização e incertezas geopolíticas. Resta saber se a indústria tem um bom talento para as reformas necessárias para obter lucro com esse desequilíbrio saudável.