Pedelec-chauffeur aangereden door bouwvrachtwagen in Langenmosen – ernstig gewond!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Een 17-jarige Pedelec-chauffeur werd in Langenmosen aangereden door een bouwvrachtwagen. Hij liep matige verwondingen op.

Ein 17-jähriger Pedelec-Fahrer wurde in Langenmosen von einem Baustellen-Lkw erfasst. Er erlitt mittelschwere Verletzungen.
Een 17-jarige Pedelec-chauffeur werd in Langenmosen aangereden door een bouwvrachtwagen. Hij liep matige verwondingen op.

Pedelec-chauffeur aangereden door bouwvrachtwagen in Langenmosen – ernstig gewond!

In Langenmosen vond donderdag een tragisch ongeval plaats toen een 17-jarige Pedelec-chauffeur frontaal werd aangereden door een bouwvrachtwagen. De jongeman wilde rond 10.20 uur de Webergasse oversteken om in de Schrobenhausener Straße te komen. Helaas zag hij de van rechts naderende vrachtwagen over het hoofd en raakte ernstig gewond. De 45-jarige vrachtwagenchauffeur uit Königsmoos reageerde onmiddellijk en zette een noodremming in, maar kon de botsing niet voorkomen. De tiener kwam bekneld te zitten onder de auto en moest met lichte verwondingen naar het ziekenhuis worden gebracht. Gelukkig was er slechts lichte schade aan beide voertuigen, zoals gerapporteerd door donaukurier.de.

Dit incident herinnert ons eraan hoe belangrijk veilige verkeersomstandigheden zijn, vooral voor Pedelec-gebruikers. Volgens het Federale Bureau voor de Statistiek zijn elektrische fietsen de afgelopen jaren steeds populairder geworden. In 2023 hadden ongeveer 23.658 elektrische fietsers een ongeval, wat een enorme stijging betekent vergeleken met 2014, toen er slechts 2.223 mensen getroffen werden. Het aantal gewonden is meer dan vertienvoudigd, wat duidt op een toenemend gebruik van dit vervoermiddel en tegelijkertijd de risico’s benadrukt waarmee elektrische fietsers worden geconfronteerd. destatis.de stelt dat het aandeel elektrische fietsongevallen onder de 45 jaar is gestegen van 10,7% (2014) naar 31,2% (2023).

Statistische achtergronden

Uit ongevallenstatistieken blijkt dat ongelukken met een elektrische fiets vaak ernstige gevolgen hebben. In 2023 steeg het aantal dodelijke slachtoffers bij elektrische fietsongevallen tot 188. Het is dan ook geen wonder dat elektrische fietsgebruikers een groter risico lopen dan fietsers zonder hulpmotor. Het aantal ongevallen met niet-gemotoriseerde fietsen daalde echter van 76.600 (2014) naar 72.200 (2023). Deze ontwikkelingen maken duidelijk dat er nog veel moet gebeuren om de veiligheid van fietsers te garanderen. Wat vooral opmerkelijk is, is dat één op de zes verkeersdoden een fietser was, en het is schokkend dat 43,5% van deze dodelijk gewonde fietsers elektrische fietsgebruikers waren, zoals tagesschau.de stelt.

Verkeersveiligheid is een steeds actueel onderwerp dat niet alleen de politie aangaat, maar ook gemeenten en weggebruikers zelf. Bovendien blijkt uit de toename van het aantal elektrische fietsgebruikers en het daarmee gepaard gaande ongevallencijfer dat bewustmaking en veiligheidsconcepten dringend nodig zijn om de verkeersveiligheid voor alle betrokkenen te vergroten.