Kollisjon på Munich Street: 40 000 euro i skade etter ulykke!

Kollisjon på Munich Street: 40 000 euro i skade etter ulykke!

En alvorlig trafikkulykke forlot Münchner Strasse i Ingolstadt i uro onsdag morgen. Hendelsen skjedde rundt klokken 05.30 og involverte fire kjøretøy. En 60 år gammel mann fra Pfaffenhofen-distriktet, som var på reise ut av byen, kom av ukjent årsak over i motsatt kjørefelt og forårsaket en alvorlig kollisjon. Først var det en kollisjon med bilen til en 35-åring fra Neuburg-Schrobenhausen-distriktet, før 60-åringen frontkolliderte et kjøretøy ført av en 58-åring fra samme distrikt. Kraften fra sammenstøtet førte til at 58-åringens bil ble kastet mot kjøretøyet til en 55 år gammel kvinne, også hun fra Pfaffenhofen. I følge [Augsburger Allgemeine](https://www.augsburger- Allgemeine.de/neuburg/karambolage-auf-muenchner-strasse-60-jaehriger-verursacht-unfall-mit-40-000-euro- Schaden-109286344), led både den 58 år gamle og den 58 år gamle gjerningsmannen.

Skadene er betydelige. De materielle skadene beløper seg til over 40.000 euro og alle fire bilene måtte taues bort. Münchner Straße var helt stengt i over en time før ett kjørefelt i hver retning ble gradvis gjenåpnet. Ulykkesstedet ble endelig ryddet klokken 9. Trafikkulykker som dette reiser alltid spørsmål om trafikksikkerhet og illustrerer behovet for forebyggende tiltak.

Trafikksikkerhet i fokus

Den nåværende utviklingen i trafikken er ikke bare tragisk for de berørte, de spiller også en sentral rolle for generell trafikksikkerhet. Som statistikken fra Destatis viser, tjener trafikkulykkesstatistikken til å få omfattende, pålitelige og landsdekkende sammenlignbare data om trafikksikkerhetssituasjonen. Disse dataene er avgjørende for å optimalisere lovgivning, trafikkopplæring, veibygging og kjøretøyteknologi.

Når man ser på den europeiske trafikkulykkesstatistikken, er det merkbart at til tross for en generell nedgang i trafikkdrepte de siste årene, mister fortsatt tusenvis av mennesker i EU livet eller blir alvorlig skadd i trafikkulykker. Mellom 2010 og 2020 falt antallet dødsfall i trafikken i Europa med 36 prosent, og nådde et historisk lavpunkt på 18 800 dødsfall i 2020. EU-statistikken viser også at Sverige har de sikreste veiene med 18 trafikkdrepte per million innbyggere, mens Romania rapporterte den høyeste andelen med 85 drepte i trafikken.

Selvfølgelig, med all denne statistikken, forblir det en smertefull realitet at bak hvert tall er det en individuell skjebnehistorie. Behovet for en intensiv utredning av årsakene til og viktigheten av sikkerhetstiltak i veitrafikken understrekes igjen ettertrykkelig av de siste hendelsene.