公交线920的未来：Unterallgäu显然反对它！
公交线920的未来：Unterallgäu显然反对它！
Neu-Ulm, Deutschland - 关于巴布森豪森和艾尔蒂森之间的公交线920的讨论正在引起Unterallgäu和Neu-Ulm地区之间的兴奋。根据在neu-ulm中，该线路在2026年的整合是通过17对驾驶的时间表将时间表扩展到一个小时的时间表。目前，每天有14对旅行，现在受到计划的重组的威胁。 LandratsamtUnterallgäu表示担心，这种整合不仅危害了计划主权，而且还可能导致更高的成本和协同损失。
争议和对话
关于该地区公共交通的讨论并不新鲜。第一次会谈发生在2022年9月，来自Unterallgäu的地区行政长官Alex Eder和Neu-Ulm的地区行政长官Eva交换了不同的观点。从对话可以看出，计划主权，成本和优惠的问题是核心问题。埃德（Eder）将这种情况描述为“不同的观点”，即使在进一步的会议和个人会议上也无法清除。 定于6月24日在奥格斯堡举行的调解讨论，两个县都希望再次使他们的利益再次阐明。在这种情况下，Unterallgäu还提出了一项替代提案，该提案希望以先前的形式维护920行，并为其补充需求。
移动性转向视图
与920号公交线相似，在国家一级讨论了很多关于公共交通工具的未来。 Fraunhofer IESE的一项研究突显了公共汽车作为环保替代方案的作用，尤其是在农村和郊区。许多人倒在这里的汽车上，因为巴士巴士通常似乎没有吸引力 - 原因很差，缺乏灵活性和高速驾驶价格。为了加强公共汽车作为环境友好的行动能力，需要在公共交通中进行重组，该公共交通重点是用户。
。因此，第920行的未来不仅在本地令人兴奋，而且在移动性转弯的较大背景下。即将举行的谈判对于该地区公共交通的发展可能是决定性的。公民：在内部，看到是否发现了所有利益并保证未来面向未来的公共交通的妥协。
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| Ort | Neu-Ulm, Deutschland |
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