Prihodnost avtobusne linije 920: Unterallgäu jasno govori proti njej!

Prihodnost avtobusne linije 920: Unterallgäu jasno govori proti njej!

Neu-Ulm, Deutschland - Razprava o avtobusni liniji 920, ki poteka med Babenhausenom in Illerssensenom, povzroča veliko navdušenja med okrožji Unterallgäu in Neu-Ulm. According to a report by Mercury Mobility was clearly positioned and unanimously decided against the plans Neu-ulmerja

V Neu-ulm je integracija te vrstice za leto 2026 želela razširiti časovni razpored na urni čas s 17 pari vožnje. Trenutno obstaja 14 dnevnih parov potovanj, ki jim zdaj grozi načrtovano prestrukturiranje. Landratsamt Unterallgäu izraža zaskrbljenost, da takšna integracija ne samo ogroža načrtovalno suverenost, ampak bi lahko povzročila tudi večje stroške in sinergijske izgube.

polemika in pogovori

Razprava o javnem prevozu v regiji ni nova. Prvi pogovori so se zgodili septembra 2022, v katerem je okrožni administrator Alex Eder iz Unterallgäu in okrožnega administratorja Eva Loyal of Neu-Ulm izmenjal svoje različne poglede. Kot je razvidno iz pogovorov, so vprašanja načrtovanja suverenosti, stroškov in koncesij osrednja vprašanja. Eder opisuje situacijo kot "različne poglede", ki jih ni bilo mogoče razčistiti niti na nadaljnjih konferencah in osebnih sestankih. O tem poroča Augsburger general

Razprava o mediaciji je predvidena za 24. junij v Augsburgu, v katerem želita obe okrožji znova razjasniti svoje interese. V tem okviru je Unterallgäu predložil tudi alternativni predlog, ki želi v svoji prejšnji obliki vzdrževati linijo 920 in jih dopolnjevati s potrebami.

Mobilnost se obrne na pogled

Podobno kot v primeru avtobusne linije 920 se na nacionalni ravni veliko razpravlja o prihodnosti javnega prevoza. Študija Fraunhofer Iese poudarja vlogo avtobusa kot okolju prijazne alternative, zlasti na podeželskih in primestnih območjih. Mnogi ljudje padejo nazaj na avto, ker se avtobusni avtobus pogosto zdi neprivlačen - razlogi so slaba ura, pomanjkanje prilagodljivosti in visoke vozniške cene. Da bi okrepili avtobus kot okolju prijazno ponudbo mobilnosti, je potrebna preusmeritev javnega prevoza, ki se osredotoča na uporabnike, v skladu s klicanjem Fraunhofer .

Prihodnost linije 920 zato ne bo samo vznemirljiva lokalno, ampak tudi v večjem kontekstu zavoja mobilnosti. Prihajajoči pogovori bi lahko bili odločilni za smer, ki jo je javni prevoz v tej regiji. Državljani: V notranjosti je lahko navdušen, ko najdemo kompromis, ki upošteva vse interese in zagotavlja prihodnji orientiran javni prevoz.