Suche
Mein Konto
Toekomst van buslijn 920: Unterallgäu is er duidelijk tegen!
Neu-Ulm is van plan buslijn 920 in het openbaar vervoer te integreren, maar stuit op weerstand uit de Unterallgäu.
Toekomst van buslijn 920: Unterallgäu is er duidelijk tegen!
De discussie over buslijn 920, die tussen Babenhausen en Illertissen rijdt, zorgt momenteel voor veel opwinding tussen de wijken Unterallgäu en Neu-Ulm. Volgens een rapport van Kwik De vertegenwoordigers van de regio Neder-Allgäu in de Mobiliteitscommissie namen een duidelijk standpunt in en besloten unaniem tegen de plannen van Neu-Ulmer. Deze zijn van plan om lijn 920 op te nemen in de komende zuidoostelijke lijnbundel.
In Neu-Ulm is het de bedoeling om deze lijn in 2026 te integreren om de dienstregeling uit te breiden naar een uurfrequentie met 17 rittenparen. Er zijn momenteel 14 dagelijkse ritten, die nu worden bedreigd door de geplande herstructurering. Het districtskantoor van Unterallgäu uit zijn bezorgdheid dat een dergelijke integratie niet alleen de planningssoevereiniteit in gevaar brengt, maar ook zou kunnen resulteren in hogere kosten en verlies van synergieën.
Controverses en gesprekken
De discussie over het openbaar vervoer in de regio is echter niet nieuw. De eerste gesprekken vonden plaats in september 2022, waarbij districtsbestuurder Alex Eder uit Unterallgäu en districtsbestuurder Eva Treu uit Neu-Ulm hun verschillende standpunten uitwisselden. Zoals uit de discussies blijkt, zijn de onderwerpen planningssoevereiniteit, kosten en concessies centrale twistpunten. Eder beschrijft de situatie als “verschillende standpunten” die zelfs op verdere conferenties en persoonlijke bijeenkomsten niet konden worden opgelost. Dit wordt gedaan door Augsburger Allgemeine gemeld.
Op 24 juni staat in Augsburg een bemiddelingsbijeenkomst gepland, waarbij beide districten hun belangen nogmaals duidelijk willen maken. In deze context heeft Unterallgäu ook een alternatief voorstel ingediend dat lijn 920 in zijn huidige vorm wil behouden en aanvullen met on-demanddiensten.
De mobiliteitstransitie in één oogopslag
Net als bij buslijn 920 is er ook op nationaal niveau veel discussie over de toekomst van het openbaar vervoer. Een studie van Fraunhofer IESE onderstreept de rol van bussen als milieuvriendelijk alternatief, vooral in landelijke en voorstedelijke gebieden. Veel mensen zijn afhankelijk van auto's omdat openbare bussen vaak onaantrekkelijk lijken - redenen zijn onder meer een slechte timing, gebrek aan flexibiliteit en hoge tarieven. Om de bus als milieuvriendelijke mobiliteitsoptie te versterken is er behoefte aan een herschikking van het lokale openbaar vervoer, waarbij de gebruiker centraal staat, aldus de oproep. Fraunhofer.
De toekomst van lijn 920 zal daarom niet alleen lokaal spannend blijven, maar ook in de bredere context van de mobiliteitstransitie. De komende gesprekken kunnen van cruciaal belang zijn voor de richting die het openbaar vervoer in deze regio opgaat. Burgers zullen benieuwd zijn of er een compromis wordt gevonden dat rekening houdt met alle belangen en duurzaam openbaar vervoer garandeert.