Το μέλλον της λεωφορειακής γραμμής 920: Η Unterallgäu είναι ξεκάθαρα αντίθετη!

Το μέλλον της λεωφορειακής γραμμής 920: Η Unterallgäu είναι ξεκάθαρα αντίθετη!

Η συζήτηση για τη γραμμή λεωφορείων 920, η οποία εκτελεί δρομολόγια μεταξύ Babenhausen και Illertissen, προκαλεί αυτή τη στιγμή πολύ ενθουσιασμό μεταξύ των περιοχών Unterallgäu και Neu-Ulm. Σύμφωνα με έκθεση του Υδράργυρος Οι εκπρόσωποι της περιφέρειας Lower Allgäu στην Επιτροπή Κινητικότητας πήραν σαφή θέση και αποφάσισαν ομόφωνα κατά των σχεδίων Neu-Ulmer. Αυτά σχεδιάζουν να συμπεριλάβουν τη γραμμή 920 στο επερχόμενο πακέτο νοτιοανατολικής γραμμής.

Στο Neu-Ulm, στόχος είναι να ενσωματωθεί αυτή η γραμμή το 2026, προκειμένου να επεκταθεί το χρονοδιάγραμμα σε ωριαία συχνότητα με 17 ζεύγη ταξιδιών. Σήμερα πραγματοποιούνται 14 ζεύγη ταξιδιών καθημερινά, τα οποία πλέον απειλούνται από τη σχεδιαζόμενη αναδιάρθρωση. Το περιφερειακό γραφείο Unterallgäu εκφράζει ανησυχίες ότι μια τέτοια ενοποίηση όχι μόνο θέτει σε κίνδυνο την εθνική κυριαρχία του σχεδιασμού, αλλά θα μπορούσε επίσης να οδηγήσει σε υψηλότερο κόστος και απώλεια συνεργειών.

Αντιπαραθέσεις και συζητήσεις

Ωστόσο, η συζήτηση για τα μέσα μαζικής μεταφοράς στην περιοχή δεν είναι νέα. Οι πρώτες συζητήσεις πραγματοποιήθηκαν τον Σεπτέμβριο του 2022, κατά τις οποίες ο Περιφερειακός Διαχειριστής Alex Eder από το Unterallgäu και ο District Administrator Eva Treu από το Neu-Ulm αντάλλαξαν τις διαφορετικές απόψεις τους. Όπως φαίνεται από τις συζητήσεις, τα θέματα του σχεδιασμού της κυριαρχίας, του κόστους και των παραχωρήσεων αποτελούν κεντρικά σημεία διαμάχης. Ο Έντερ περιγράφει την κατάσταση ως «διαφορετικές απόψεις» που δεν μπορούσαν να επιλυθούν ακόμη και σε περαιτέρω συνέδρια και προσωπικές συναντήσεις. Αυτό γίνεται από Augsburger Allgemeine αναφέρθηκε.

Μια συνάντηση διαμεσολάβησης έχει προγραμματιστεί για τις 24 Ιουνίου στο Άουγκσμπουργκ, στην οποία και οι δύο περιφέρειες θέλουν να ξεκαθαρίσουν για άλλη μια φορά τα συμφέροντά τους. Στο πλαίσιο αυτό, η Unterallgäu υπέβαλε επίσης μια εναλλακτική πρόταση που θα ήθελε να διατηρήσει τη γραμμή 920 στην τρέχουσα μορφή της και να τη συμπληρώσει με υπηρεσίες κατ' απαίτηση.

Η μετάβαση στην κινητικότητα με μια ματιά

Παρόμοια με την περίπτωση της γραμμής 920 λεωφορείων, υπάρχει επίσης μεγάλη συζήτηση σε εθνικό επίπεδο για το μέλλον των μέσων μαζικής μεταφοράς. Μια μελέτη από την Fraunhofer IESE υπογραμμίζει το ρόλο των λεωφορείων ως μια φιλική προς το περιβάλλον εναλλακτική λύση, ειδικά σε αγροτικές και προαστιακές περιοχές. Πολλοί άνθρωποι βασίζονται στα αυτοκίνητα επειδή τα δημόσια λεωφορεία συχνά φαίνονται μη ελκυστικά - οι λόγοι περιλαμβάνουν τον κακό συγχρονισμό, την έλλειψη ευελιξίας και τους υψηλούς ναύλους. Προκειμένου να ενισχυθεί το λεωφορείο ως μια φιλική προς το περιβάλλον επιλογή μετακίνησης, υπάρχει ανάγκη για μια αναπροσαρμογή στα τοπικά δημόσια μέσα μεταφοράς που να θέτει τους χρήστες στο επίκεντρο, σύμφωνα με την πρόσκληση Fraunhofer.

Ως εκ τούτου, το μέλλον της γραμμής 920 θα παραμείνει συναρπαστικό όχι μόνο τοπικά, αλλά και στο ευρύτερο πλαίσιο της μετάβασης στην κινητικότητα. Οι επόμενες συνομιλίες θα μπορούσαν να είναι κρίσιμες για την κατεύθυνση που θα πάρει η δημόσια συγκοινωνία σε αυτήν την περιοχή. Οι πολίτες θα είναι περίεργοι να δουν εάν θα βρεθεί ένας συμβιβασμός που θα λαμβάνει υπόψη όλα τα συμφέροντα και θα εγγυάται βιώσιμες δημόσιες συγκοινωνίες.