Budoucnost autobusové linky 920: Unterallgäu proti tomu jasně mluví!

Budoucnost autobusové linky 920: Unterallgäu proti tomu jasně mluví!

Neu-Ulm, Deutschland - Diskuse o autobusové lince 920, která vede mezi Babenhausenem a Illercissenem, způsobuje hodně vzrušení mezi okresy Unterallgäu a Neu-Ulm. Podle zprávy rtuť mobility a unanim-aroud a unanim-aroud a unanim-aroud a unanim-aroud a unanim-aroud a unanim-as a unanim-as a unanim-as Neu-Ulmer

V Neu-Ulm se požaduje integrace této linie za rok 2026 rozšířit harmonogram na hodinový čas se 17 páry jízdy. V současné době existuje 14 denních párů výletů, které jsou nyní ohroženy plánovanou restrukturalizací. Landratsamt Unterallgäu vyjadřuje obavy, že taková integrace nejen ohrožuje plánovací suverenitu, ale také by mohla mít za následek vyšší náklady a ztráty synergie.

kontroverze a konverzace

Diskuse o veřejné dopravě v regionu není nová. První rozhovory se konaly v září 2022, ve kterém okresní administrátor Alex Eder z Unterallgäu a okresního administrátorky Eva Loyal of Neu-Ulm vyměnil své odlišné názory. Jak je patrné z rozhovorů, otázky plánování suverenity, nákladů a koncesí jsou ústředními problémy. Eder popisuje situaci jako „odlišné názory“, které nemohly být vyčištěny ani na dalších konferencích a osobních setkáních. Toto je hlášeno augsburger generál

Diskuse o mediaci je naplánována na 24. června v Augsburgu, ve kterém obě kraje chtějí znovu objasnit své zájmy. V této souvislosti unterallgäu také předložil alternativní návrh, který chce udržovat linku 920 ve své předchozí podobě a doplnit je potřebami.

Zobrazení mobility

Podobně jako v případě autobusové linky 920 je na vnitrostátní úrovni diskutováno o budoucnosti veřejné dopravy. Studie Fraunhofer Iese podtrhuje roli autobusu jako alternativy šetrné k životnímu prostředí, zejména ve venkovských a příměstských oblastech. Mnoho lidí se zde vrací zpět do auta, protože autobusový autobus se často zdá neatraktivní - důvody jsou špatné taktování, nedostatek flexibility a vysoké ceny jízdy. Za účelem posílení autobusu jako nabídky mobility šetrné k životnímu prostředí je vyžadováno přepracování ve veřejné dopravě, která se zaměřuje na uživatele, podle volání fraunhofer .

Budoucnost řádku 920 bude proto nejen lokálně vzrušující, ale také ve větším kontextu obratu mobility. Nadcházející rozhovory by mohly být rozhodující pro směr, kterým je veřejná doprava v tomto regionu. Občané: Uvnitř může být nadšená, zda je nalezen kompromis, který bere v úvahu všechny zájmy a zaručuje veřejnou dopravu orientovanou na budoucnost.