SWU świętuje rekordową nadwyżkę i rozpoczyna ofensywę autobusów elektrycznych w Ulm!

SWU świętuje rekordową nadwyżkę i rozpoczyna ofensywę autobusów elektrycznych w Ulm!

Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm (SWU) może podsumować udany rok 2024. Pomimo lekkiego spadku skonsolidowanej sprzedaży do 695 mln euro, osiągnięto nadwyżkę w wysokości 4,7 mln euro. Szczególnie zadowalający jest rozwój produkcji energii elektrycznej z elektrowni wodnych, który osiągnął około 113,7 mln kilowatogodzin, co stanowi najwyższą produkcję od 70 lat. To dodatnie saldo wiąże się również z coraz większym wykorzystaniem pojazdów elektrycznych i przejściem na napędy bezemisyjne, co w decydujący sposób wpłynęło na popyt w lokalnym transporcie publicznym, jak podaje stadt-und-werk.de.

Przy rekordowej liczbie 41,3 mln pasażerów lokalnego transportu publicznego, SWU podkreśla swój ważny wkład w mobilność w regionie. Inwestycje firmy o wartości 97 mln euro w rozbudowę i modernizację infrastruktury regionalnej przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju i tworzenia wartości o wartości 246,1 mln euro. Dyrektor zarządzający Klaus Eder był usatysfakcjonowany wynikami i podkreślił centralną rolę SWU w transformacji energetyki i mobilności.

Inwestycje w przyszłość transportu lokalnego

Obiecującym projektem, który ukształtuje przyszłość transportu miejskiego w Ulm i Neu-Ulm, jest zamówienie 46 nowych tras autobusów elektrycznych, które ma zostać zrealizowane do 2027 r. Dzięki temu działaniu SWU zamierza uczynić ponad połowę swojej floty autobusów miejskich bezemisyjną. Nowe autobusy, z których część zastąpi stare pojazdy z silnikiem Diesla, stanowią część kompleksowego planu transportu lokalnego, który przewiduje nowe trasy i lepszą częstotliwość połączeń dla obu miast. Inwestycje o wartości około 34,6 mln euro mają zapewnić zastosowanie w transporcie publicznym najnowocześniejszych technologii, które pozwolą znacząco ograniczyć emisję CO2 – podaje electrive.net.

Nowe autobusy elektryczne mają wejść do użytku w 2027 roku; SWU jest jednak zależne od finansowania, ponieważ koszty bezemisyjnych napędów są wyższe, a finansowanie przez rząd federalny autobusów elektrycznych zostało w dużej mierze zawieszone. Dyrektor zarządzający Ralf Gummersbach podkreśla, że ​​dla realizacji projektu ogromne znaczenie mają fundusze ze krajów związkowych Badenia-Wirtembergia i Bawaria. Ponadto wymagane są dalsze inwestycje w infrastrukturę ładowania; Oczekuje się, że wkład własny wyniesie 10 mln euro.

W drodze do przejścia na mobilność

Strategia SWU pokazuje, że inwestowane są nie tylko w pojazdy, ale także w niezbędną infrastrukturę. Planowane są szeroko zakrojone etapy rozbudowy infrastruktury ładowania, które będą kontynuowane wraz z odnową floty pojazdów. To nie tylko krok we właściwym kierunku, jeśli chodzi o cele klimatyczne regionu, ale także sygnał dla obiecującej, zrównoważonej mobilności na obszarach miejskich, jak podaje ulm.de.

Podsumowując, można stwierdzić, że Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm, dysponując jasną wizją i szeroko zakrojonymi inwestycjami, jest na dobrej drodze do aktywnego kształtowania transformacji mobilności, a jednocześnie wniesienia ważnego wkładu w regionalną wartość dodaną.