SWU feirer rekordoverskudd og starter elbussoffensiv i Ulm!

SWU feirer rekordoverskudd og starter elbussoffensiv i Ulm!

Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm (SWU) kan se tilbake på et vellykket år i 2024. Til tross for en liten nedgang i konsolidert omsetning til 695 millioner euro, ble det oppnådd et overskudd på 4,7 millioner euro. Spesielt gledelig er utviklingen i elektrisitetsproduksjon fra vannkraft, og når rundt 113,7 millioner kilowattimer, den høyeste produksjonen på 70 år. Denne positive balansen er også knyttet til den økende bruken av elektriske kjøretøy og overgangen til utslippsfrie kjøreturer, som har hatt en avgjørende innflytelse på etterspørselen i lokal kollektivtransport, som stadt-und-werk.de rapporterer.

Med en all-time high på 41,3 millioner passasjerer på lokal offentlig transport, understreker SWU sitt viktige bidrag til mobilitet i regionen. Selskapets investeringer på 97 millioner euro i utvidelse og modernisering av den regionale infrastrukturen bidrar til bærekraftig utvikling og verdiskaping på 246,1 millioner euro. Administrerende direktør Klaus Eder var fornøyd med resultatene og understreket den sentrale rollen til SWU i energi- og mobilitetsovergangen.

Investeringer i fremtiden for lokal transport

Et lovende prosjekt som vil forme fremtiden for bytransport i Ulm og Neu-Ulm er anskaffelsen av 46 nye elektriske bussruter, som skal implementeres innen 2027. Med dette tiltaket har SWU til hensikt å gjøre mer enn halvparten av bybussflåten sin utslippsfri. De nye bussene, hvorav noen skal erstatte gamle dieselbiler, er en del av en helhetlig lokal transportplan som legger opp til nye ruter og bedre frekvenser for de to byene. Investeringene på rundt 34,6 millioner euro er ment å sikre at de mest moderne teknologiene brukes i kollektivtransporten for å redusere CO2-utslippene betydelig, ifølge electrive.net.

De nye elbussene skal etter planen settes i drift i 2027; Imidlertid er SWU avhengig av finansiering fordi kostnadene for utslippsfrie stasjoner er høyere og den føderale regjeringens finansiering av elektriske busser i stor grad er suspendert. Administrerende direktør Ralf Gummersbach understreker at finansiering fra delstatene Baden-Württemberg og Bayern er av stor betydning for gjennomføringen av prosjektet. I tillegg kreves det ytterligere investeringer i ladeinfrastrukturen; eget bidrag forventes å være 10 millioner euro.

På kurs for mobilitetsovergangen

SWUs strategi viser at det ikke bare investeres i kjøretøyene, men også i nødvendig infrastruktur. Det planlegges omfattende utvidelsestrinn for ladeinfrastrukturen, som skal drives frem sammen med fornyelsen av kjøretøyparken. Dette er ikke bare et skritt i riktig retning for regionens klimamål, men også et signal om lovende, bærekraftig mobilitet i urbane områder, som ulm.de rapporterer.

Oppsummert kan det sies at Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm, med en klar visjon og omfattende investeringer, er på vei til å aktivt forme mobilitetsovergangen og samtidig gi et viktig bidrag til regional merverdi.