SWU viert recordoverschot en start elektrisch busoffensief in Ulm!

SWU viert recordoverschot en start elektrisch busoffensief in Ulm!

Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm (SWU) kan terugkijken op een succesvol jaar in 2024. Ondanks een lichte daling van de geconsolideerde omzet tot 695 miljoen euro werd een overschot van 4,7 miljoen euro behaald. De ontwikkeling van de elektriciteitsproductie uit waterkracht is bijzonder verheugend en bedraagt ​​ongeveer 113,7 miljoen kilowattuur, de hoogste productie in 70 jaar. Dit positieve evenwicht houdt ook verband met het toenemende gebruik van elektrische voertuigen en de overstap naar emissievrije aandrijvingen, die een beslissende invloed hebben gehad op de vraag in het lokale openbaar vervoer, zoals stadt-und-werk.de meldt.

Met een recordaantal van 41,3 miljoen passagiers in het lokale openbaar vervoer onderstreept de SWU haar belangrijke bijdrage aan de mobiliteit in de regio. De investeringen van het bedrijf van 97 miljoen euro in de uitbreiding en modernisering van de regionale infrastructuur dragen bij aan duurzame ontwikkeling en waardecreatie van 246,1 miljoen euro. Algemeen directeur Klaus Eder was tevreden met de resultaten en benadrukte de centrale rol van de SWU in de energie- en mobiliteitstransitie.

Investeringen in de toekomst van lokaal transport

Een veelbelovend project dat de toekomst van het stadsvervoer in Ulm en Neu-Ulm vorm zal geven, is de aanschaf van 46 nieuwe elektrische busroutes, die tegen 2027 moeten worden geïmplementeerd. Met deze maatregel wil SWU meer dan de helft van haar stadsbusvloot emissievrij maken. De nieuwe bussen, waarvan sommige oude dieselvoertuigen zullen vervangen, maken deel uit van een alomvattend lokaal transportplan dat nieuwe routes en betere frequenties voor de twee steden beoogt. De investeringen van ongeveer 34,6 miljoen euro zijn bedoeld om ervoor te zorgen dat de modernste technologieën worden gebruikt in het openbaar vervoer om de CO2-uitstoot aanzienlijk te verminderen, aldus electrive.net.

De nieuwe elektrische bussen moeten in 2027 in gebruik worden genomen; De SWU is echter afhankelijk van financiering omdat de kosten voor emissievrij rijden hoger zijn en de financiering van elektrische bussen door de federale overheid grotendeels is opgeschort. Directeur Ralf Gummersbach benadrukt dat financiering uit de deelstaten Baden-Württemberg en Beieren van groot belang is voor de uitvoering van het project. Daarnaast zijn verdere investeringen in de laadinfrastructuur nodig; de eigen bijdrage bedraagt ​​naar verwachting 10 miljoen euro.

Op koers voor de mobiliteitstransitie

De strategie van SWU laat zien dat er niet alleen in de voertuigen wordt geïnvesteerd, maar ook in de benodigde infrastructuur. Er zijn omvangrijke uitbreidingsfasen gepland voor de laadinfrastructuur, die samen met de vernieuwing van het wagenpark verder zullen worden voortgezet. Dit is niet alleen een stap in de goede richting voor de klimaatdoelstellingen van de regio, maar ook een signaal voor veelbelovende, duurzame mobiliteit in stedelijke gebieden, zoals ulm.de meldt.

Samenvattend kan worden gesteld dat Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm met een duidelijke visie en omvangrijke investeringen op koers ligt om de mobiliteitstransitie actief vorm te geven en tegelijkertijd een belangrijke bijdrage te leveren aan de regionale meerwaarde.