Suche
Mein Konto
Kontrola vročine: Ulm na sredini, Neu-Ulm dobi rdeči karton!
Neu-Ulm prejme rdeči karton v vročinski kontroli DUH. Razlog je visoka stopnja pozidave in malo zelenih površin v mestu.
Kontrola vročine: Ulm na sredini, Neu-Ulm dobi rdeči karton!
Ko poletje zajame vso Bavarsko, se mesta soočijo z izzivom spopadanja z naraščajočimi temperaturami. Nemška okoljska pomoč (DUH) je v nedavni študiji analizirala občutljivost 190 mest v Nemčiji na vročino in objavila streznitvene rezultate. Kot je SWP Po poročanju so razmere v Baden-Württembergu še posebej kritične, ker mnoga mesta trpijo zaradi ekstremne vročine, pri čemer je Ulm pristal na sredini, Neu-Ulm pa je bil celo kaznovan z rdečim kartonom.
Ulm je prejel rumeni karton zaradi toplotnega indeksa 15,59, medtem ko se je Neu-Ulm odrezal bistveno slabše z vrednostjo 16,22. To je zaskrbljujoče, ker toplotni indeks temelji na površinski temperaturi, površinskem tesnjenju in zeleni prostornini. Morda najbolj zaskrbljujoča ugotovitev pa je prvo mesto Mannheima z indeksom vročine 18,61, kar mesto postavlja na dno seznama po vsej državi. Več kot 88 odstotkov od 315.000 prebivalcev živi na močno onesnaženih območjih, kjer površine poleti dosežejo več kot 38 stopinj.
Beton proti naravi
Vzroki za to vročino prizadeto urbano okolje so očitni. Presežek betona in pomanjkanje zelenih površin bistveno prispevata k pregrevanju. V mestih, kot je Mannheim, je 56 odstotkov območij zaprtih, le 2 odstotka pokritih z drevesi ali rastlinami, kot je razvidno iz analize Nemška okoljska pomoč je mogoče videti. To vodi do zaskrbljujočega razvoja toplote, ki ga podnebne spremembe še poslabšajo. Ti »toplotni otoki« lahko dosežejo temperaturno razliko do 10 °C v primerjavi s podeželjem.
Usodna sta predvsem izguba velikih dreves in povečanje asfaltnih površin, ki ovirajo izhlapevanje vode. Strokovnjaki zato pozivajo zvezno vlado, naj določi zavezujoče cilje za zajezitev površinskega tesnjenja do leta 2035. Mesta bi morala biti tudi ustvarjalna z več zelenimi strehami in svežimi zračnimi koridorji za izboljšanje kroženja zraka in znižanje temperatur.
Pogled v prihodnost
Analiza ne izpostavlja le težav, temveč tudi potencial za ublažitev vplivov mestne vročine. Kot je inženir Poudarja, da bi ciljni ukrepi, kot je ozelenitev fasad ali ustvarjanje kolesarskih in peš con, lahko pomagali ustvariti hladnejše okolje. Mesta, kot so Detmold, Ratingen in Potsdam, so pozitivni primeri, saj imajo v nasprotju z močno zaprtimi mesti, kot sta Ludwigshafen ali Regensburg, dovolj zelenih površin.
Izziv je jasen: Mesta morajo načrtovati pametno in na okoljsko ozaveščen način, da lahko kljubujejo rekordnim temperaturam, ki jih povzročajo podnebne spremembe. Če ukrepov ne bomo sprejeli kmalu, bi lahko vroča obdobja resno ogrozila zdravje številnih prebivalcev mesta, zlasti za ranljivo populacijo, ki jo sestavljajo starejši, otroci in osebe z osnovnimi zdravstvenimi težavami.
Upati je, da bosta tako politika kot družba pokazali dober smisel za iskanje rešitev in lahko skupaj ustvarili hladnejše in zato za življenje primernejše mesto.