Heat check: Ulm vidējā līnijā, Neu-Ulm saņem sarkano kartīti!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Neu-Ulm saņem sarkano kartīti DUH karstuma pārbaudē. Iemesls ir augsts blīvējuma līmenis un maz zaļo zonu pilsētā.

Neu-Ulm erhält beim Hitze-Check der DUH eine rote Karte. Grund sind hohe Versiegelung und wenig Grünflächen in der Stadt.
Neu-Ulm saņem sarkano kartīti DUH karstuma pārbaudē. Iemesls ir augsts blīvējuma līmenis un maz zaļo zonu pilsētā.

Heat check: Ulm vidējā līnijā, Neu-Ulm saņem sarkano kartīti!

Kad vasara pārņem visu Bavāriju, pilsētas saskaras ar izaicinājumu tikt galā ar temperatūras paaugstināšanos. Nesenā pētījumā Vācijas vides atbalsts (DUH) analizēja 190 Vācijas pilsētu jutīgumu pret karstumu un publicēja apmierinošus rezultātus. Kā SWP ziņots, ka situācija Bādenē-Virtembergā ir īpaši kritiska, jo daudzas pilsētas cieš no ārkārtēja karstuma, Ulma piezemējoties pa vidu un Neu-Ulma pat tiek sodīta ar sarkano kartīti.

Ulm saņēma dzelteno kartīti par savu karstuma indeksu 15,59, savukārt Neu-Ulm veicās ievērojami sliktāk ar vērtību 16,22. Tas ir satraucoši, jo siltuma indekss ir balstīts uz virsmas temperatūru, virsmas blīvējumu un zaļo tilpumu. Perhaps the most alarming finding, however, is Mannheim's top spot with a heat index of 18.61, which puts the city at the bottom of the list nationwide. Vairāk nekā 88 procenti no 315 000 iedzīvotāju dzīvo ļoti piesārņotās vietās, kur vasarā virsma sasniedz 38 grādus.

Betons pret dabu

Šīs karstuma skartās pilsētvides cēloņi ir acīmredzami. Betona pārpalikums un zaļās zonas trūkums būtiski veicina pārkaršanu. Pilsētās, piemēram, Manheimā, 56 procenti teritorijas ir noslēgti, un tikai 2 procentus klāj koki vai augi, kā parādīts analīzē. Vācijas vides palīdzība var redzēt. Tas izraisa satraucošu siltuma attīstību, ko vēl vairāk saasina klimata pārmaiņas. Šīs “siltuma salas” var sasniegt līdz pat 10°C temperatūras starpību salīdzinājumā ar lauku apvidiem.

Īpaši nāvējošs ir lielu koku zudums un asfalta segumu palielināšanās, kas pasliktina ūdens iztvaikošanu. Tāpēc eksperti aicina federālo valdību noteikt saistošus mērķus, lai līdz 2035. gadam ierobežotu virsmu blīvēšanu. Pilsētām vajadzētu būt radošām, veidojot vairāk zaļo jumtu un svaiga gaisa koridorus, lai uzlabotu gaisa cirkulāciju un samazinātu temperatūru.

Ieskats nākotnē

Analīze ne tikai izceļ problēmas, bet arī iespējas mazināt pilsētas siltuma ietekmi. Kā inženieris uzsver, ka tādi mērķtiecīgi pasākumi kā fasāžu apzaļumošana vai velosipēdu un gājēju zonu izveide varētu palīdzēt radīt vēsāku vidi. Tādas pilsētas kā Detmolda, Ratingena un Potsdama ir pozitīvi piemēri, jo atšķirībā no ļoti noslēgtām pilsētām, piemēram, Ludvigshafena vai Rēgensburga, tajās ir pietiekami daudz zaļās zonas.

Izaicinājums ir skaidrs: pilsētām ir jāplāno saprātīgi un videi draudzīgi, lai pārvarētu klimata pārmaiņu radītās rekordaugstās temperatūras. Ja pasākumi netiks veikti drīz, karstuma periodi var radīt nopietnus veselības apdraudējumus daudziem pilsētas iedzīvotājiem, jo ​​īpaši neaizsargātajiem iedzīvotājiem, kas sastāv no vecāka gadagājuma cilvēkiem, bērniem un tiem, kuriem ir pamata veselības traucējumi.

Atliek cerēt, ka gan politika, gan sabiedrība parādīs labu prasmi meklēt risinājumus un varēs kopīgiem spēkiem izveidot foršāku un līdz ar to arī dzīvošanai piemērotāku pilsētu.