Racersyklister skaper problemer: strid om ny sykkelsti i Giesing!

Racersyklister skaper problemer: strid om ny sykkelsti i Giesing!

Det er for tiden heftige diskusjoner i Giesing om den nye sykkelveien på Martin-Luther-Straße. Beboere klager på racersyklister som bruker sykkelveien som en racerbane, og setter sikkerheten til forbipasserende i fare. En beboer meldte fra om en hendelse der hun ble fornærmet da hun forsøkte å krysse gaten til tross for grønt lys. Dette er bare noen av stemmene som påpeker problemene som har oppstått siden sykkelveien ble laget i 2023. Sykkelveien ble til ved å gjøre om et bilfelt på begge sider til en sykkelvei, noe som har vært gjenstand for debatt siden. Detaljerte rapporter fra tz.de beskriver de ulike perspektivene til lokale innbyggere – og de kritiske stemmene blir høyere og høyere.

Trafikkprøven er i dag en del av mer langsiktig planlegging. Dette forsøket ble intensivt diskutert i Obergiesing-Fasangarten distriktsutvalg og i nabodistriktet Untergiesing-Harlaching. Grønne politikere ser positive effekter som større sikkerhet og flere familier som sykler. Dette deles ikke av SPD-representanter, som påpeker at racersyklister er et økende problem. SPD-politikeren Andreas Streitmüller etterlyser derfor tiltak for å bedre situasjonen. Petra Jakobi fra De Grønne legger til at det er nødvendig å kontrollere og sanksjonere uregelmessig oppførsel.

Belastning for biltrafikken

Filomleggingen har også direkte innvirkning på biltrafikken. Trafikkbelastningen har økt siden sykkelveien ble innført, noe som gir næring til diskusjonen om balansert transportstøtte. I denne sammenheng er det også bekymringer fra SPD, som to ganger gikk inn for å utsette vedtaket for å unngå lange køer for sjåførene. I følge Abendzeitung München ble det valgt en gulmerket sykkelvei som testløsning som vil stå på plass i ett år mens trafikktellinger gjennomføres samtidig.

Et annet aspekt ved debatten er at biltrafikken og syklingen i Giesing har gjennomgått betydelige endringer de siste årene. Sammenlignet med 2008 er det 27 % færre biler på Martin-Luther-Straße, mens sykkeltrafikken er doblet siden 2016. Mobilitetsavdelingen i München har også påpekt at insentiver for sykling vil fortsette å utvides til tross for utfordringene.

Bærekraft og transportomstilling

Denne utviklingen er i tråd med en generell trend mot å fremme miljøvennlig atferd. I følge Mobilitetsforum blir bytte til sykkel sett på som et stadig mer populært alternativ til bil. Utvidelsen av sykling, utbredelsen av e-sykler og den økende bevisstheten om bærekraftig mobilitet er også temaer som er en del av denne diskusjonen. Pågående prosjekter tar sikte på å gi pålitelige, godt forberedte data for å analysere trafikksituasjonen og iverksette passende tiltak for å fremme sykling. Forbundsdepartementet for digital og transport fremmer disse tiltakene som en del av den nasjonale sykkelplanen.

Oppsummert kan man si at innbyggerne i Giesing for tiden står overfor en stor omveltning som fører med seg både utfordringer og muligheter. Det blir spennende å se hvordan trafikken utvikler seg de neste månedene og hvilke tiltak som gjøres for å skape balanse mellom de ulike trafikantene. Ifølge CSU-politiker Andreas Babor må stemmene til fotgjengere og beboere innarbeides i fremtidig planlegging slik at en kan finne en helhetlig løsning.