Sacīkšu velosipēdisti rada problēmas: strīds par jaunu veloceliņu Giesingā!

Sacīkšu velosipēdisti rada problēmas: strīds par jaunu veloceliņu Giesingā!

Šobrīd Giesingā notiek karstas diskusijas par jauno veloceliņu Martin-Luther-Straße. Iedzīvotāji sūdzas par sacīkšu velosipēdistiem, kuri veloceliņu izmanto kā sacīkšu trasi, apdraudot garāmgājēju drošību. Kāda iedzīvotāja ziņoja par incidentu, kurā viņa tika apvainota, kad viņa mēģināja šķērsot ielu, neskatoties uz zaļo gaismu. Šīs ir tikai dažas balsis, kas norāda uz problēmām, kas radušās kopš veloceliņa izveides 2023. gadā. Veloceliņš izveidots, abās pusēs automašīnu joslu pārvēršot par veloceliņu, par ko jau kopš tā laika ir diskutēts. Detalizētie ziņojumi no tz.de apraksta vietējo iedzīvotāju dažādās perspektīvas - un kritiskās balsis kļūst arvien skaļākas.

Satiksmes pārbaude šobrīd ir daļa no ilgtermiņa plānošanas. Šis mēģinājums tika intensīvi apspriests Obergiesing-Fasangarten rajona komitejā un blakus esošajā Untergiesing-Harlaching rajonā. Zaļie politiķi saskata pozitīvu ietekmi, piemēram, lielāku drošību un vairāk ģimeņu riteņbraukšanas. Tam nepiekrīt SPD pārstāvji, kuri norāda, ka sacīkšu riteņbraucēji ir arvien lielāka problēma. Tāpēc SPD politiķis Andreass Streitmillers aicina veikt pasākumus situācijas uzlabošanai. Petra Jakobi no Zaļajiem piebilst, ka ir nepieciešams kontrolēt un sankcionēt neregulāru rīcību.

Slogs uz automašīnu satiksmi

Joslu pārveide tieši ietekmē arī automašīnu satiksmi. Kopš veloceliņa ieviešanas ir palielinājušies satiksmes sastrēgumi, kas rosina diskusijas par sabalansētu transporta atbalstu. Šajā kontekstā bažas pauž arī VPD, kas divas reizes iestājās par lēmuma atlikšanu, lai izvairītos no gariem sastrēgumiem autovadītājiem. Kā norāda Abendzeitung München, kā testa risinājums tika izvēlēts dzeltenā krāsā marķēts veloceliņš, kas paliks vietā gadu, kamēr tajā pašā laikā tiks veikta satiksmes uzskaite.

Vēl viens debašu aspekts ir tas, ka automašīnu satiksme un riteņbraukšana Giesingā pēdējos gados ir piedzīvojusi būtiskas izmaiņas. Salīdzinot ar 2008. gadu, Martin-Luther-Straße ir par 27% mazāk automašīnu, savukārt velosipēdu satiksme kopš 2016. gada ir dubultojusies. Arī Minhenes mobilitātes departaments ir norādījis, ka, neskatoties uz izaicinājumiem, velobraukšanas stimuli turpinās paplašināties.

Ilgtspējība un transporta pāreja

Šīs norises atbilst vispārējai videi draudzīgas uzvedības veicināšanas tendencei. Kā norāda Mobilitātes forums, pāreja uz velosipēdiem tiek uzskatīta par arvien populārāku alternatīvu automašīnām. Riteņbraukšanas paplašināšanās, e-velosipēdu izplatība un pieaugošā izpratne par ilgtspējīgu mobilitāti arī ir tēmas, kas ir daļa no šīs diskusijas. Pašreizējo projektu mērķis ir nodrošināt uzticamus, labi sagatavotus datus, lai analizētu satiksmes situāciju un veiktu atbilstošus pasākumus, lai veicinātu riteņbraukšanu. Federālā digitālā un transporta ministrija veicina šos pasākumus kā daļu no Nacionālā riteņbraukšanas plāna.

Rezumējot, var teikt, ka Gīsingas iedzīvotāji šobrīd saskaras ar lielu satricinājumu, kas nes sev līdzi gan izaicinājumus, gan iespējas. Būs aizraujoši redzēt, kā turpmākajos mēnešos attīstīsies satiksme un kādi pasākumi tiek veikti, lai radītu līdzsvaru starp dažādiem satiksmes dalībniekiem. Pēc CSU politiķa Andreasa Babora domām, gājēju un iedzīvotāju balsis ir jāiestrādā nākotnes plānošanā, lai varētu rast visaptverošu risinājumu.