A versenykerékpárosok bajt okoznak: vita új kerékpárútról Giesingben!

A versenykerékpárosok bajt okoznak: vita új kerékpárútról Giesingben!

Giesingben jelenleg heves viták folynak a Martin-Luther-Straße új kerékpárútjáról. A lakók panaszkodnak a száguldó kerékpárosokra, akik versenypályaként használják a kerékpárutat, ezzel veszélyeztetve a járókelők biztonságát. Egy lakos egy olyan esetről számolt be, amikor megsértették, amikor a zöld lámpa ellenére megpróbált átkelni az utcán. Ez csak néhány hang, amelyek rámutatnak a kerékpárút 2023-as létrehozása óta felmerült problémákra. A kerékpárút a kétoldali autósáv kerékpárúttá alakításával jött létre, ami azóta is vita tárgyát képezi. A tz.de részletes jelentései leírják a helyi polgárok különböző perspektíváit – a kritikus hangok pedig egyre hangosabbak.

A forgalmi teszt jelenleg a hosszabb távú tervezés része. Ezt a kísérletet intenzíven megvitatták az Obergiesing-Fasangarten kerületi bizottság és a szomszédos Untergiesing-Harlaching körzet. A zöld politikusok pozitív hatásokat látnak, mint például a nagyobb biztonság és a több család kerékpározása. Ezt az SPD képviselői sem osztják, rámutatva, hogy a versenykerékpárosok egyre nagyobb problémát jelentenek. Andreas Streitmüller, az SPD politikusa ezért a helyzet javítását szolgáló intézkedések megtételét szorgalmazza. A zöldek részéről Jakobi Petra hozzáteszi, hogy ellenőrizni és szankcionálni kell a szabálytalan magatartást.

Az autóforgalom terhelése

A sávátalakítás közvetlen hatással van az autóforgalomra is. A kerékpárút bevezetése óta megnőtt a forgalmi torlódás, ami élénkíti a kiegyensúlyozott közlekedéstámogatásról szóló vitát. Ezzel összefüggésben az SPD is aggodalmát fejezi ki, amely kétszer is a döntés elhalasztását szorgalmazta, hogy elkerülje a sofőrök hosszú forgalmi dugóit. Az Abendzeitung München tájékoztatása szerint tesztmegoldásként egy sárga jelzésű kerékpárutat választottak, amely egy évig marad a helyén, miközben a forgalomszámlálást is elvégzik.

A vita másik aspektusa, hogy Giesingben az autóforgalom és a kerékpározás jelentős változásokon ment keresztül az elmúlt években. 2008-hoz képest 27%-kal kevesebb autó közlekedik a Martin-Luther-Straße-n, miközben a kerékpáros forgalom megduplázódott 2016 óta. A müncheni mobilitási osztály arra is felhívta a figyelmet, hogy a kihívások ellenére a kerékpározás ösztönzői tovább bővülnek.

Fenntarthatóság és közlekedési átmenet

Ezek a fejlesztések összhangban állnak a környezetbarát magatartást elősegítő általános tendenciával. A Mobilitási Fórum szerint a kerékpárra váltást az autók egyre népszerűbb alternatívájának tekintik. A kerékpározás térhódítása, az e-bike-ok elterjedése és a fenntartható mobilitás egyre tudatosabbá válása is olyan téma, amely a beszélgetés részét képezi. A jelenlegi projektek célja, hogy megbízható, jól előkészített adatokkal szolgáljanak a forgalmi helyzet elemzéséhez és megfelelő intézkedések megtételéhez a kerékpározás népszerűsítésére. A Szövetségi Digitális és Közlekedési Minisztérium támogatja ezeket az intézkedéseket a Nemzeti Kerékpározási Terv részeként.

Összegezve elmondható, hogy Giesing polgárai jelenleg egy komoly felfordulás előtt állnak, amely kihívásokat és lehetőségeket is magával hoz. Izgalmas lesz látni, hogyan alakul a forgalom az elkövetkező néhány hónapban, és milyen intézkedéseket tesznek a különböző közlekedők közötti egyensúly megteremtésére. Babor Andreas CSU-politikus szerint a gyalogosok és a lakosok hangját be kell építeni a jövőbeli tervezésbe, hogy átfogó megoldás szülessen.