Kilpapyöräilijät aiheuttavat ongelmia: kiista uudesta pyörätiestä Giesingissä!

Kilpapyöräilijät aiheuttavat ongelmia: kiista uudesta pyörätiestä Giesingissä!

Giesingissä käydään parhaillaan kiivasta keskustelua Martin-Luther-Straßen uudesta pyörätiestä. Asukkaat valittavat kilpapyöräilijöistä, jotka käyttävät pyörätietä kilparadan tavoin ja vaarantavat ohikulkijoiden turvallisuuden. Asukas kertoi tapauksesta, jossa häntä loukkattiin, kun hän yritti ylittää kadun vihreästä valosta huolimatta. Nämä ovat vain muutamia ääniä, jotka tuovat esiin ongelmia, jotka ovat nousseet pyörätien perustamisen jälkeen vuonna 2023. Pyörätie syntyi muuntamalla molemmilla puolilla oleva autokaista pyörätieksi, mistä lähtien on ollut keskustelua. Tz.de:n yksityiskohtaiset raportit kuvaavat paikallisten asukkaiden erilaisia ​​näkökulmia - ja kriittiset äänet kovenevat ja kovenevat.

Liikennetesti on tällä hetkellä osa pidemmän aikavälin suunnittelua. Tästä yrityksestä keskusteltiin intensiivisesti Obergiesing-Fasangartenin piirikomiteassa ja naapuripiirissä Untergiesing-Harlachingissa. Vihreät poliitikot näkevät myönteisiä vaikutuksia, kuten turvallisuuden lisääntymisen ja perheiden lisääntyvän pyöräilyn. SPD:n edustajat eivät ole samaa mieltä, koska he huomauttavat, että kilpapyöräilijät ovat kasvava ongelma. SPD-poliitikko Andreas Streitmüller vaatii siksi toimenpiteitä tilanteen parantamiseksi. Vihreiden Petra Jakobi lisää, että sääntöjenvastaista toimintaa on valvottava ja sanktioitava.

Autoliikenteen rasitus

Kaistojen muuttamisella on myös suora vaikutus autoliikenteeseen. Liikenneruuhkat ovat lisääntyneet pyörätien käyttöönoton jälkeen, mikä ruokkii keskustelua tasapainoisesta liikenteen tuesta. Tässä yhteydessä huolenaiheena on myös SPD, joka kannatti kahdesti päätöksen lykkäämistä kuljettajien pitkien liikenneruuhkien välttämiseksi. Abendzeitung Münchenin mukaan koeratkaisuksi valittiin keltaisella merkitty pyörätie, joka pysyy paikallaan vuoden ja samalla suoritetaan liikennelaskentoja.

Toinen näkökohta keskusteluun on, että autoliikenne ja pyöräily Giesingissä ovat kokeneet merkittäviä muutoksia viime vuosina. Vuoteen 2008 verrattuna Martin-Luther-Straßella on 27 % vähemmän autoja, kun taas pyöräliikenne on kaksinkertaistunut vuodesta 2016. Myös Münchenin liikkumisosasto on huomauttanut, että haasteista huolimatta pyöräilyn kannustimia jatketaan.

Kestävyys ja liikennemuutos

Tämä kehitys on linjassa yleisen suuntauksen kanssa edistää ympäristöystävällistä käyttäytymistä. Mobility Forumin mukaan polkupyörään siirtyminen nähdään yhä suositumpana vaihtoehtona autolle. Pyöräilyn leviäminen, sähköpyörien leviäminen ja kasvava tietoisuus kestävästä liikkuvuudesta ovat myös aiheita, jotka ovat osa tätä keskustelua. Nykyisten hankkeiden tavoitteena on tuottaa luotettavaa, hyvin valmisteltua tietoa liikennetilanteen analysoimiseksi ja pyöräilyn edistämiseksi tarvittaviin toimenpiteisiin. Liittovaltion digitaali- ja liikenneministeriö edistää näitä toimia osana kansallista pyöräilysuunnitelmaa.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Giesingin asukkaat ovat parhaillaan suuren mullistuksen edessä, joka tuo mukanaan sekä haasteita että mahdollisuuksia. On jännittävää nähdä, miten liikenne kehittyy lähikuukausina ja mihin toimiin ryhdytään luomaan tasapaino eri tienkäyttäjien välille. CSU-poliitikko Andreas Baborin mukaan jalankulkijoiden ja asukkaiden äänet on otettava huomioon tulevaisuuden suunnittelussa, jotta kokonaisratkaisu voidaan löytää.