Състезателни колоездачи създават проблеми: спор за нова велосипедна алея в Giesing!

Състезателни колоездачи създават проблеми: спор за нова велосипедна алея в Giesing!

В момента в Giesing има разгорещени дискусии относно новата велосипедна алея на Martin-Luther-Straße. Жителите се оплакват от състезателни колоездачи, които използват велоалеята като състезателна писта, застрашавайки безопасността на минувачите. Жителка сигнализира за инцидент, при който е била обиждана при опит да пресече улицата въпреки зеления светофар. Това са само част от гласовете, които посочват проблемите, възникнали след създаването на велосипедната алея през 2023 г. Велосипедната алея е създадена чрез превръщането на автомобилна алея от двете страни в велосипедна алея, която е обект на дебат оттогава. Подробни доклади от tz.de описват различните гледни точки на местните граждани - а критичните гласове стават все по-силни и по-силни.

Понастоящем тестът за трафик е част от по-дългосрочното планиране. Този опит беше интензивно обсъждан в областния комитет на Обергизинг-Фасангартен и в съседния окръг Унтергизинг-Харлахинг. Зелените политици виждат положителни ефекти като по-голяма безопасност и повече семейства, които карат велосипед. Това не се споделя от представителите на SPD, които посочват, че състезателните колоездачи са все по-голям проблем. Поради това политикът от ГСДП Андреас Щрайтмюлер призовава за предприемане на мерки за подобряване на ситуацията. Петра Якоби от Зелените допълва, че е необходимо да се контролира и санкционира неправомерното поведение.

Натоварване на автомобилния трафик

Преобразуването на лентите също оказва пряко влияние върху автомобилния трафик. Задръстванията се увеличиха след въвеждането на велосипедната пътека, което подхранва дискусията за балансирана транспортна подкрепа. В този контекст има опасения и от SPD, която на два пъти се застъпи за отлагане на решението, за да се избегнат дълги задръствания за шофьорите. Според Abendzeitung München, маркирана с жълто велосипедна пътека е избрана като тестово решение, което ще остане на мястото си за една година, докато в същото време се извършва преброяване на трафика.

Друг аспект на дебата е, че автомобилният трафик и колоезденето в Гизинг са претърпели значителни промени през последните години. В сравнение с 2008 г. има 27% по-малко автомобили на Martin-Luther-Straße, докато велосипедният трафик се е удвоил от 2016 г. Отделът за мобилност в Мюнхен също така посочи, че въпреки предизвикателствата, стимулите за колоездене ще продължат да се разширяват.

Устойчивост и транспортен преход

Тези развития са в съответствие с общата тенденция за насърчаване на природосъобразно поведение. Според Форума за мобилност преминаването към велосипеди се разглежда като все по-популярна алтернатива на автомобилите. Разширяването на колоезденето, разпространението на електронните велосипеди и нарастващото осъзнаване на устойчивата мобилност също са теми, които са част от тази дискусия. Настоящите проекти имат за цел да осигурят надеждни, добре подготвени данни за анализ на ситуацията с трафика и предприемане на подходящи мерки за насърчаване на колоезденето. Федералното министерство на цифровите технологии и транспорта насърчава тези мерки като част от Националния план за колоездене.

В обобщение може да се каже, че гражданите на Giesing в момента са изправени пред голямо сътресение, което носи със себе си както предизвикателства, така и възможности. Ще бъде вълнуващо да видим как се развива трафикът през следващите няколко месеца и какви мерки се предприемат за създаване на баланс между различните участници в движението. Според политика от CSU Андреас Бабор, гласовете на пешеходците и жителите трябва да бъдат включени в бъдещото планиране, за да може да се намери цялостно решение.