米斯巴赫的山地自行车爱好者：是否存在狭窄道路被禁止的风险？

米斯巴赫的山地自行车爱好者：是否存在狭窄道路被禁止的风险？

在米斯巴赫地区，山地自行车运动面临着严峻的挑战。一项计划中的规定规定，宽度小于1.5米的道路将对山地自行车爱好者关闭。德国山地自行车倡议组织（DIMB）表示，该计划遭到强烈抵制，因为该规定可能在法律上站不住脚。据悉，巴伐利亚环境部认为该法案可能违宪，这使得情况进一步复杂化。因此，DIMB 正在考虑采取法律行动来保护国家公园和山地自行车爱好者的利益。此外，在上次环境委员会会议上，本已颇受争议的1.5米规则被保留，这引起了山地自行车界的很少理解。

规划中的新景观保护区划定已经引起了现场的抗议。已通报的 35 条航线的例外被撤销，因为其法律依据不可持续。作为这些讨论的一部分，地区办公室计划指定新的官方路线，以考虑到不同群体的利益。在第一轮解释中，大约有 860 条反对意见，其中大约 300 条来自山地自行车爱好者担心自己的休闲选择。

DIMB 的要求

DIMB 致力于维持《巴伐利亚自然保护法》在全国范围内的监管。他们认为，全面关闭不仅会对工作队的恢复产生负面影响，还会对当地经济产生负面影响。这可能会对该地区休闲活动和游客的吸引力产生持久影响。

与巴伐利亚州的讨论同时进行的，最近在北莱茵-威斯特法伦州举行了一次专家研讨会，DIMB 作为发言人出席了这次研讨会。会议讨论了山地自行车的各个方面，从法律基础到可持续项目。 DIMB 顾问委员会成员 Heiko Mittelstädt 介绍了该倡议的工作，并讨论了其为改善山地自行车手的条件所做的努力。此类活动对于在社会讨论中锚定山地自行车主题并引起人们对挑战的关注非常重要。

官僚主义及其后果

关于山地自行车法规的讨论不仅仅是一个地方问题。一位多年研究自然保护法的作者审视了官僚机构和不断变化的审批程序。她在文章中强调，过去 15 年里许可证要求更加严格，导致处理时间更长、成本更高。在雷姆斯-穆尔地区，超过 60 条宽度小于 2 米的单一步道获得批准，但灯塔项目因新的官僚要求而失败。

笔者还批评《巴登符腾堡州国家森林法》中严格的2米规则制度是导致审批实践中出现问题的主要原因。这种情况不仅限于巴伐利亚，而且像一条共同的线索贯穿了德国的山地自行车界。

总之，山地自行车界面临着来自当前立法和官僚障碍的重大挑战。 DIMB 及其支持者强烈致力于维护其成员的利益和公平对待自然。