Miesbach diskuterar innovativ jourbuss: Holzkirchen-modellen i fokus!

Miesbach diskuterar innovativ jourbuss: Holzkirchen-modellen i fokus!

En spännande diskussion pågår just nu i Miesbach om framtiden för lokal kollektivtrafik. Hoki jourbussen från Holzkirchen skulle kunna fungera som modell för ett liknande system i Miesbach. Det senaste kommunfullmäktige tog upp idén om en stadsbuss efter omfattande debatt i finansutskottet. Borgmästare Gerhard Braunmiller (CSU) rapporterade om pågående tester och diskussioner kring olika modeller som skulle kunna implementeras på kort till medellång sikt. En viktig fråga är att undersöka genomförbarheten av ett jourbusssystem, initierat av förslaget från Paul Fertl (SPD).

Igen Merkurius rapporterar, ska en informationsresa till Holzkirchen anordnas för att lära känna modellen där på nära håll. Hoki jourbussen transporterade 38 000 passagerare under första halvåret och visar en tydlig uppåtgående trend. Detta talar för acceptansen och nödvändigheten av en sådan modell. Tre möjliga modeller presenterades för kommunfullmäktige: Hoki plus, Waakirchner-modellen med frivilliga förare och en kombination av egna och hyrda bussar.

Enade lösningar och ekonomiska utmaningar

En central fråga kvarstår: Hur finansierar man ett nytt system hållbart? CSU har föreslagit att kontrollera den ekonomiska bördan till minst 100 000 euro per år för att kunna bedöma detta i budgeten. Florian Ruml från Fria väljare betonade också att misslyckade modeller från det förflutna bör analyseras för att undvika framtida misstag. De gröna, representerade av andre borgmästare Astrid Güldner, betonar vikten av jourbussystemet för personer utan bil och stödjer stadens insatser.

Presentation av konkreta koncept bör ske i kommunfullmäktige första kvartalet 2026. Det påpekas att syftet är att uppnå en enhetlig lösning för hela stadsdelen, ett krav som Markus Baumgartner (CSU) anser vara nödvändigt. Han hänvisar till den nedlagda delade taxitjänsten och undrar hur sådana här projekt kan förhindras i framtiden.

Fördelarna med jourbusssystem

I Tyskland har passagerarantalet inom lokal kollektivtrafik (ÖPNV) ökat igen sedan 2022. Det är så de transporterar VDV medlemsföretag cirka 26 miljoner passagerare varje dag. Dessa system sparar cirka 18 miljoner bilresor varje dag och ger därför ett betydande bidrag till att minska utsläppen av växthusgaser. Ett exempel från Holzkirchen visar hur modern appteknik gör kollektivtrafiken mer integrerad och användarvänlig: Användare av hoki-appen kan boka sina resor dygnet runt, antingen via appen eller per telefon.

Hoki jourbussen använder en intelligent algoritm för att beräkna den optimala rutten och låter passagerare med liknande destinationer matchas. En sådan flexibilitet kan också vara en avgörande fördel i Miesbach för att locka så många människor som möjligt att använda lokal kollektivtrafik.

De första resultaten av varianttestningen är nära förestående och medborgarna kan vara spända på att se vilka lösningar och modeller som kommer att presenteras nästa år. Det återstår att hoppas att implementeringen blir framgångsrik och att Miesbach får ett modernt och effektivt lokalt transportsystem.