Suche
Mein Konto
Miesbach diskuterer innovativ vaktbuss: Holzkirchen-modell i fokus!
Miesbach planlegger en vaktbuss basert på Holzkirchner-modellen. Bystyret undersøker ulike modeller og deres økonomiske gjennomførbarhet.
Miesbach diskuterer innovativ vaktbuss: Holzkirchen-modell i fokus!
En spennende diskusjon pågår for tiden i Miesbach om fremtiden til lokal kollektivtransport. Hoki-vaktbussen fra Holzkirchen kan tjene som modell for et lignende system i Miesbach. Det siste byrådet tok opp ideen om bybuss etter omfattende debatt i finanskomiteen. Ordfører Gerhard Braunmiller (CSU) rapporterte om pågående tester og diskusjoner angående ulike modeller som kan implementeres på kort til mellomlang sikt. En viktig bekymring er å undersøke gjennomførbarheten av et vaktbusssystem, initiert av forslaget fra Paul Fertl (SPD).
Igjen Merkur melder, skal det organiseres en informasjonstur til Holzkirchen for å bli kjent med modellen der på nært hold. Hoki-vaktbussen fraktet 38.000 passasjerer i første halvår og viser en klar oppadgående trend. Dette taler for aksepten og nødvendigheten av en slik modell. Tre mulige modeller ble presentert for bystyret: Hoki pluss, Waakirchner-modellen med frivillige sjåfører og en kombinasjon av egne og leide busser.
Samlede løsninger og økonomiske utfordringer
Et sentralt spørsmål gjenstår: Hvordan finansierer du et nytt system bærekraftig? CSU har foreslått å sjekke den økonomiske byrden til minst 100.000 euro per år for å kunne vurdere dette i budsjettet. Florian Ruml fra Frie Velgere understreket også at mislykkede modeller fra fortiden bør analyseres for å unngå fremtidige feil. De Grønne, representert ved andreordfører Astrid Güldner, understreker viktigheten av vaktbussystemet for folk uten bil og støtter byens innsats.
Presentasjon av konkrete konsepter bør skje i bystyret i 1. kvartal 2026. Det vises til at det tas sikte på å få til en enhetlig løsning for hele bydelen, et krav Markus Baumgartner (CSU) anser som nødvendig. Han viser til den nedlagte felles drosjetjenesten og lurer på hvordan slike prosjekter kan forebygges i fremtiden.
Fordelene med vaktbussystemer
I Tyskland har passasjertallet i lokal kollektivtransport (ÖPNV) økt igjen siden 2022. Slik transporterer de VDV medlemsbedrift rundt 26 millioner passasjerer hver dag. Disse systemene sparer rundt 18 millioner bilturer hver dag og gir derfor et betydelig bidrag til å redusere klimagassutslipp. Et eksempel fra Holzkirchen viser hvordan moderne app-teknologi gjør kollektivtransporten mer integrerende og brukervennlig: Brukere av hoki-appen kan bestille turene sine døgnet rundt, enten via appen eller på telefon.
Hoki-vaktbussen bruker en intelligent algoritme for å beregne den optimale ruten og lar passasjerer med lignende destinasjoner matches. Slik fleksibilitet kan også være en avgjørende fordel i Miesbach for å tiltrekke så mange som mulig til å bruke lokal offentlig transport.
De første resultatene av varianttestingen er nært forestående, og innbyggerne kan være spente på å se hvilke løsninger og modeller som presenteres neste år. Det gjenstår å håpe at implementeringen vil lykkes og Miesbach vil få et moderne, effektivt lokalt transportsystem.