Miesbach bespreekt innovatieve oproepbus: Holzkirchen-model in beeld!

Miesbach bespreekt innovatieve oproepbus: Holzkirchen-model in beeld!

Momenteel vindt er in Miesbach een spannende discussie plaats over de toekomst van het lokale openbaar vervoer. De Hoki-oproepbus uit Holzkirchen zou als model kunnen dienen voor een soortgelijk systeem in Miesbach. Het jongste gemeentebestuur heeft het idee van een stadsbus na uitgebreid debat in de financiële commissie opgepakt. Burgemeester Gerhard Braunmiller (CSU) deed verslag van lopende tests en discussies over verschillende modellen die op korte tot middellange termijn kunnen worden geïmplementeerd. Een belangrijk punt van zorg is het onderzoeken van de haalbaarheid van een oproepbussysteem, geïnitieerd door het voorstel van Paul Fertl (SPD).

Opnieuw Kwik Volgens berichten zal er een informatiereis naar Holzkirchen worden georganiseerd om het model daar van dichtbij te leren kennen. De Hoki-oproepbus vervoerde in de eerste helft van het jaar 38.000 passagiers en vertoont een duidelijke stijgende lijn. Dit spreekt voor de acceptatie en noodzaak van een dergelijk model. Er werden drie mogelijke modellen aan het gemeentebestuur gepresenteerd: de Hoki plus, het Waakirchner-model met vrijwillige chauffeurs en een combinatie van eigen en gehuurde bussen.

Uniforme oplossingen en financiële uitdagingen

Een centrale vraag blijft: hoe financier je een nieuw systeem duurzaam? De CSU heeft voorgesteld de financiële lasten te controleren op minimaal 100.000 euro per jaar, om dit in de begroting te kunnen beoordelen. Florian Ruml van de Vrije Kiezers benadrukte ook dat mislukte modellen uit het verleden moeten worden geanalyseerd om toekomstige fouten te voorkomen. De Groenen, vertegenwoordigd door tweede burgemeester Astrid Güldner, benadrukken het belang van het oproepbussysteem voor mensen zonder auto en steunen de inspanningen van de stad.

De presentatie van de concrete concepten zou in het eerste kwartaal van 2026 in de gemeenteraad moeten plaatsvinden. Er wordt op gewezen dat het streven is om tot een uniforme oplossing voor de gehele wijk te komen, een eis die Markus Baumgartner (CSU) noodzakelijk acht. Hij verwijst naar de stopgezette deeltaxidienst en vraagt ​​zich af hoe dergelijke projecten in de toekomst kunnen worden voorkomen.

De voordelen van oproepbussystemen

In Duitsland nemen de passagiersaantallen in het lokaal openbaar vervoer (ÖPNV) sinds 2022 weer toe. Zo vervoeren ze VDV-lidbedrijf dagelijks ongeveer 26 miljoen passagiers. Deze systemen besparen dagelijks zo’n 18 miljoen autoritten en leveren daarmee een belangrijke bijdrage aan het terugdringen van de uitstoot van broeikasgassen. Een voorbeeld uit Holzkirchen laat zien hoe moderne app-technologie het openbaar vervoer integratiever en gebruiksvriendelijker maakt: gebruikers van de hoki-app kunnen 24 uur per dag hun reizen boeken, via de app of per telefoon.

De Hoki oproepbus berekent met een intelligent algoritme de optimale route en laat passagiers met vergelijkbare bestemmingen matchen. Een dergelijke flexibiliteit zou in Miesbach ook een doorslaggevend voordeel kunnen zijn om zoveel mogelijk mensen ertoe aan te zetten gebruik te maken van het lokale openbaar vervoer.

De eerste resultaten van de varianttesten zijn aanstaande en burgers kunnen enthousiast zijn om te zien welke oplossingen en modellen volgend jaar gepresenteerd zullen worden. Het valt nog te hopen dat de implementatie succesvol zal zijn en dat Miesbach een modern, efficiënt lokaal transportsysteem zal krijgen.