Suche
Mein Konto
Miesbach raspravlja o inovativnom autobusu na poziv: model Holzkirchena u fokusu!
Miesbach planira dežurni autobus prema modelu Holzkirchner. Gradsko vijeće ispituje različite modele i njihovu financijsku isplativost.
Miesbach raspravlja o inovativnom autobusu na poziv: model Holzkirchena u fokusu!
U Miesbachu se upravo vodi uzbudljiva rasprava o budućnosti lokalnog javnog prijevoza. Hokijev dežurni autobus iz Holzkirchena mogao bi poslužiti kao model za sličan sustav u Miesbachu. Najnovije gradsko vijeće prihvatilo je ideju o gradskom autobusu nakon opsežne rasprave u odboru za financije. Gradonačelnik Gerhard Braunmiller (CSU) izvijestio je o testovima i raspravama u tijeku u vezi s različitim modelima koji bi se mogli implementirati u kratkom i srednjem roku. Važna briga je ispitivanje izvedivosti sustava autobusa na poziv, pokrenuto prijedlogom Paula Fertla (SPD).
Opet Merkur javlja, organizirat će se informativni izlet u Holzkirchen kako bi se izbliza upoznao tamošnji model. Hokijev dežurni autobus u prvoj polovici godine prevezao je 38.000 putnika i pokazuje jasan trend rasta. To govori o prihvaćanju i nužnosti takvog modela. Gradskom vijeću predstavljena su tri moguća modela: Hoki plus, model Waakirchner s vozačima volonterima te kombinacija vlastitih i unajmljenih autobusa.
Unificirana rješenja i financijski izazovi
Ostaje središnje pitanje: Kako održivo financirati novi sustav? CSU je predložio provjeru financijskog opterećenja na najmanje 100.000 eura godišnje kako bi se to moglo procijeniti u proračunu. Florian Ruml iz Slobodnih birača također je istaknuo da treba analizirati propale modele iz prošlosti kako bi se izbjegle greške u budućnosti. Zeleni, koje predstavlja druga gradonačelnica Astrid Güldner, ističu važnost dežurnog autobusnog sustava za osobe bez automobila i podržavaju nastojanja grada.
Predstavljanje konkretnih koncepata trebalo bi se održati u gradskom vijeću u prvom tromjesečju 2026. godine. Ističe se da je cilj postići jedinstveno rješenje za cijelu četvrt, što je zahtjev koji Markus Baumgartner (CSU) smatra nužnim. Osvrće se na ukinutu uslugu zajedničkog taksi prijevoza i pita se kako takve projekte spriječiti u budućnosti.
Prednosti on-call bus sustava
U Njemačkoj broj putnika u lokalnom javnom prijevozu (ÖPNV) ponovno raste od 2022. godine. Ovako se prevoze Tvrtka članica VDV-a oko 26 milijuna putnika svaki dan. Ovi sustavi uštede oko 18 milijuna putovanja automobilom svaki dan i stoga daju značajan doprinos smanjenju emisije stakleničkih plinova. Primjer iz Holzkirchena pokazuje kako moderna tehnologija aplikacija čini javni prijevoz integrativnijim i lakšim za korištenje: korisnici aplikacije hoki mogu rezervirati svoja putovanja 24 sata dnevno, bilo putem aplikacije ili telefonom.
Hokijev autobus na poziv koristi inteligentni algoritam za izračun optimalne rute i omogućuje uparivanje putnika sa sličnim odredištima. Takva bi fleksibilnost također mogla biti odlučujuća prednost u Miesbachu kako bi se što više ljudi privuklo na korištenje lokalnog javnog prijevoza.
The first results of the variant testing are imminent, and citizens can be excited to see which solutions and models will be presented next year. Ostaje se nadati da će implementacija biti uspješna i da će Miesbach dobiti moderan, učinkovit sustav lokalnog prijevoza.