Miesbach keskustelee innovatiivisesta päivystysbussista: Holzkirchen-malli keskittyy!

Miesbach keskustelee innovatiivisesta päivystysbussista: Holzkirchen-malli keskittyy!

Miesbachissa käydään parhaillaan jännittävää keskustelua paikallisen joukkoliikenteen tulevaisuudesta. Hoki-päivystysbussi Holzkirchenistä voisi toimia mallina vastaavalle järjestelmälle Miesbachissa. Viimeisin kaupunginvaltuusto otti idean kaupunkibussista laajan keskustelun jälkeen talousvaliokunnassa. Pormestari Gerhard Braunmiller (CSU) kertoi meneillään olevista testeistä ja keskusteluista erilaisista malleista, jotka voitaisiin toteuttaa lyhyellä tai keskipitkällä aikavälillä. Tärkeä huolenaihe on Paul Fertlin (SPD) ehdotuksesta käynnistetyn päivystävän linja-autojärjestelmän toteutettavuuden tutkiminen.

Uudelleen Merkurius raporttien mukaan järjestetään tiedotusmatka Holzkircheniin, jotta siellä olevaan malliin voi tutustua läheltä. Hoki-päivystysbussi kuljetti vuoden ensimmäisellä puoliskolla 38 000 matkustajaa ja on selvästi nousussa. Tämä puhuu tällaisen mallin hyväksymisestä ja tarpeellisuudesta. Kaupunginhallitukselle esiteltiin kolme mahdollista mallia: Hoki plus, Waakirchner-malli vapaaehtoisilla kuljettajilla sekä omien ja vuokrattujen linja-autojen yhdistelmä.

Yhtenäiset ratkaisut ja taloudelliset haasteet

Keskeinen kysymys on edelleen: Miten rahoitat uuden järjestelmän kestävästi? CSU on ehdottanut, että taloudellinen taakka tarkistetaan vähintään 100 000 euroon vuodessa, jotta se voidaan arvioida talousarviossa. Florian Ruml Free Votersista korosti myös, että menneisyyden epäonnistuneita malleja tulisi analysoida tulevien virheiden välttämiseksi. Vihreät, joita edustaa toinen pormestari Astrid Güldner, korostavat päivystävän linja-autojärjestelmän merkitystä ilman autoa ja tukevat kaupungin pyrkimyksiä.

Konkreettisten konseptien esittelyn pitäisi tapahtua kaupunginvaltuustossa vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä. Tarkoituksena on saada aikaan yhtenäinen ratkaisu koko kaupunginosalle, minkä Markus Baumgartner (CSU) pitää tarpeellisena. Hän viittaa lakkautettuun yhteiseen taksipalveluun ja ihmettelee, kuinka tällaiset hankkeet voidaan estää tulevaisuudessa.

Päivystysväyläjärjestelmien edut

Saksassa paikallisliikenteen matkustajamäärät (ÖPNV) ovat jälleen lisääntyneet vuodesta 2022 lähtien. Näin he kuljettavat VDV:n jäsenyritys noin 26 miljoonaa matkustajaa päivittäin. Nämä järjestelmät säästävät päivittäin noin 18 miljoonaa automatkaa ja vähentävät siten merkittävästi kasvihuonekaasupäästöjä. Esimerkki Holzkirchenistä osoittaa, kuinka moderni sovellustekniikka tekee joukkoliikenteestä integroivampaa ja käyttäjäystävällisempää: Hoki-sovelluksen käyttäjät voivat varata matkansa ympäri vuorokauden joko sovelluksen kautta tai puhelimitse.

Hoki-päivystysbussi käyttää älykästä algoritmia optimaalisen reitin laskemiseen ja mahdollistaa samanlaisten määränpäiden matkustajien yhdistämisen. Tällainen joustavuus voisi olla myös ratkaiseva etu Miesbachissa, jotta mahdollisimman monet ihmiset saadaan käyttämään paikallista joukkoliikennettä.

Ensimmäiset versiotestauksen tulokset ovat pian tulossa, ja kansalaiset voivat innolla nähdä, mitä ratkaisuja ja malleja esitellään ensi vuonna. On toivottavaa, että toteutus onnistuu ja Miesbach saa nykyaikaisen, tehokkaan lähiliikennejärjestelmän.