火车高速互联网：德国的新数字之路！

火车高速互联网：德国的新数字之路！

在德国，我们正在努力开展“千兆创新轨道”（GINT XT）项目，为铁路乘客提供一致的高速互联网。德国铁路公司与四家主要移动电话提供商（1&1、德国电信、O2 Telefónica 和沃达丰）以及 Vantage Towers 和爱立信等其他合作伙伴一起致力于实现这一雄心勃勃的目标。 主回声 据报道，第一步将在繁忙的汉堡-柏林航线上进行，该航线全长 278 公里，每天接待乘客约 30,000 人次。

数字部长 Karsten Wildberger 强调了铁路上快速互联网的重要性。目前铁路面临移动电话覆盖不足的问题，特别是在农村地区。重点是改造旧火车，因为许多火车都用特殊的窗膜显着屏蔽了手机信号。另一方面，较新的火车配备了无线电透过窗，这显着改善了接收效果。

技术挑战和解决方案

该项目也是对移动通信扩展给铁路带来的挑战的回应。新的无线电桅杆设计正处于测试阶段，目的是在无需复杂混凝土基础的情况下实现可持续建设。 西班牙电信 报道称，正在规划不费力地固定在地面上的桅杆。这些可以节省时间和资源，同时减少二氧化碳排放。

新的 5G 移动技术将沿轨道实施，特别是在 3.6 GHz 频率下，可实现快速数据传输，但与 4G 相比，范围有限。为了保证全国供应，德国各地需要约2万个新桅杆，每个桅杆覆盖面积约一公里。

实际实施及展望

项目组致力于加强移动通信行业与铁路的合作。 德国铁路 引用了多项创新技术，例如多天线和波束成形，这些技术正在测试中以提高信号传输的有效性。移动通信的扩展不仅对旅行者很重要，而且对于未来的无线电技术也是必要的，例如需要额外频率的未来铁路移动通信系统（FRMCS）。

未来几个月，德国铁路实验室列车将进行测试运行，以测试高速流量中的高速互联网。专家估计，到 2030 年代初，列车的完整数字网络需要高达每秒 5 吉比特的数据速率。轨道交通的未来正变得越来越数字化——这一进步让旅行者和整个行业都兴奋不已。