Höghastighetsinternet för tåg: En ny digital väg för Tyskland!

Höghastighetsinternet för tåg: En ny digital väg för Tyskland!

Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland - I Tyskland arbetas arbetet med på projektet "Gigabit Innovation Track" (Gint XT) för att erbjuda järnvägsresenärer ett kontinuerligt höghastighetsinternet. Deutsche Bahn, tillsammans med fyra stora mobiltelefonleverantörer - 1 & 1, Deutsche Telekom, O2 Telefónica och Vodafone - såväl som andra partners som Vantage Towers och Ericsson, är engagerade i detta ambitiösa mål. Main-echo rapporterar att den första steget på den mycket ofta hammiga hamteren är runt och en daglig pass.

Digital minister Karsten Wildberger betonar vikten av snabbt internet på räls. Tåget står för närvarande inför otillräcklig leverans av mobiltelefoner, särskilt på landsbygden. Fokus ligger på att eftermontera äldre tåg, eftersom många av dem skyddar mobiltelefonsignalerna avsevärt genom speciella skivfolier. Nyare tåg är å andra sidan utrustade med radiopermeabla fönster, vilket förbättrar mottagningen avsevärt.

Teknologiska utmaningar och lösningar

Projektet är också ett svar på de utmaningar som mobiltelefonutvidgningen placerar på tåget. Det finns nya mönster av radiomaster i testfasen, med hållbar anläggning som söks utan utarbetad betongbas. telefonica som inte är utelett i den marken. Dessa sparar tid och resurser samtidigt som CO2 -utsläppen minskar.

Den nya 5G -mobilradiotekniken implementeras längs spåren, i själva verket på frekvenser på 3,6 GHz, vilket möjliggör snabba dataöverföringar, men med ett begränsat intervall jämfört med 4G. För att säkerställa en omfattande utbud krävs cirka 20 000 nya master över hela Tyskland, där varje mast täcker ett område på cirka en kilometer.

Praktisk implementering och Outlook

Projektgruppen strävar efter att intensifiera samarbetet mellan mobilbranschen och järnvägen. Deutsche Bahn calls several innovative Teknologier och strålformning som testas för att öka effektiviteten hos signalöverföringen. Utvidgning av mobiltelefoner är inte bara viktigt för resenärer, utan också nödvändig för framtida radioteknologier som Future Rail Mobile Communication System (FRMC) som kräver ytterligare frekvenser.

Under de kommande månaderna kommer mätresor i ett DB-laboratorietåg för att testa höghastighetsinternet i höghastighetstrafik. Experter uppskattar att upp till 5 gigabit per sekund kommer att vara nödvändiga för fullt digitalt nätverk av tågen i början av 2030 -talet. Framtiden för rörlighet på räls blir mer och mer digitala - framsteg som inspirerar både resenärer och hela branschen.