Hitri internet za vlake: Nova digitalna pot za Nemčijo!

Hitri internet za vlake: Nova digitalna pot za Nemčijo!

V Nemčiji trdo delamo na projektu »Gigabit Innovation Track« (GINT XT), da bi potnikom v železniškem prometu ponudili dosleden internet visoke hitrosti. Deutsche Bahn se je skupaj s štirimi velikimi ponudniki mobilne telefonije – 1&1, Deutsche Telekom, O2 Telefónica in Vodafone – ter drugimi partnerji, kot sta Vantage Towers in Ericsson, zavezala temu ambicioznemu cilju. Glavni odmev poroča, da bo prvi korak na prometni progi Hamburg-Berlin z 278 kilometri in okoli 30.000 potniki dnevno.

Digitalni minister Karsten Wildberger poudarja pomen hitrega interneta na tirih. Železnica se trenutno sooča z neustrezno pokritostjo z mobilno telefonijo, zlasti na podeželju. Poudarek je na naknadnem opremljanju starejših vlakov, saj mnogi od njih znatno ščitijo signale mobilnih telefonov s posebnimi folijami za okna. Novejši vlaki pa so opremljeni z radioprepustnimi okni, kar bistveno izboljša sprejem.

Tehnološki izzivi in ​​rešitve

Projekt je tudi odgovor na izzive, ki jih pred železnico postavlja širitev mobilnih komunikacij. Nove izvedbe radijskih stebrov so v testni fazi, s ciljem trajnostne gradnje brez kompleksnih betonskih podlag. Telefonica poročali, da se načrtujejo jambori, ki niso težko zasidrani v tla. Ti prihranijo čas in sredstva, hkrati pa zmanjšajo emisije CO2.

Nova mobilna tehnologija 5G bo implementirana ob tirih, natančneje na frekvencah 3,6 GHz, ki omogočajo hitre prenose podatkov, vendar z omejenim dosegom v primerjavi s 4G. Da bi zagotovili oskrbo po vsej državi, je potrebnih približno 20.000 novih jamborov po vsej Nemčiji, pri čemer vsak jambor pokriva območje približno enega kilometra.

Praktična izvedba in pogled

Projektna skupina si prizadeva za poglobitev sodelovanja med industrijo mobilnih komunikacij in železnicami. Nemška železnica navaja več inovativnih tehnologij, kot so več anten in oblikovanje snopa, ki se testirajo za povečanje učinkovitosti prenosa signala. Razširitev mobilnih komunikacij ni pomembna le za popotnike, ampak je potrebna tudi za prihodnje radijske tehnologije, kot je Future Rail Mobile Communication System (FRMCS), ki zahteva dodatne frekvence.

V prihodnjih mesecih bodo potekali testni zagoni v laboratoriju DB za testiranje hitrega interneta v hitrem prometu. Strokovnjaki ocenjujejo, da bodo za popolno digitalno omrežno povezovanje vlakov v začetku leta 2030 potrebne podatkovne hitrosti do 5 gigabitov na sekundo. Prihodnost tirne mobilnosti postaja vse bolj digitalna – napredek, ki navdušuje tako popotnike kot celotno industrijo.