Szybki Internet dla pociągów: nowa ścieżka cyfrowa dla Niemiec!

Szybki Internet dla pociągów: nowa ścieżka cyfrowa dla Niemiec!

W Niemczech ciężko pracujemy nad projektem „Gigabit Innovation Track” (GINT XT), który ma zapewnić pasażerom kolei stały, szybki Internet. Deutsche Bahn wraz z czterema głównymi operatorami telefonii komórkowej – 1&1, Deutsche Telekom, O2 Telefónica i Vodafone – a także innymi partnerami, takimi jak Vantage Towers i Ericsson, zobowiązały się do realizacji tego ambitnego celu. Główne echo informuje, że pierwszym krokiem będzie ruch na ruchliwej trasie Hamburg-Berlin o długości 278 kilometrów i obsługującej dziennie około 30 000 pasażerów.

Minister cyfryzacji Karsten Wildberger podkreśla znaczenie szybkiego internetu na kolei. Kolej boryka się obecnie z problemem niewystarczającego zasięgu telefonii komórkowej, szczególnie na obszarach wiejskich. Nacisk położony jest na modernizację starszych pociągów, ponieważ wiele z nich w znacznym stopniu chroni sygnały telefonów komórkowych specjalnymi foliami okiennymi. Nowsze pociągi wyposażane są natomiast w okna radioprzepuszczalne, co znacznie poprawia odbiór.

Wyzwania i rozwiązania technologiczne

Projekt jest także odpowiedzią na wyzwania, jakie przed koleją stawia rozwój komunikacji mobilnej. Nowe projekty masztów radiowych znajdują się w fazie testów, których celem jest zrównoważona konstrukcja bez skomplikowanych fundamentów betonowych. Telefonica poinformował, że planowane są maszty, które nie będą pracochłonne kotwione w ziemi. Oszczędzają one czas i zasoby, jednocześnie redukując emisję CO2.

Nowa technologia mobilna 5G będzie wdrażana wzdłuż torów, w szczególności na częstotliwościach 3,6 GHz, które umożliwiają szybki transfer danych, ale z ograniczonym zasięgiem w porównaniu do 4G. Aby zapewnić dostawy na terenie całego kraju, w całych Niemczech potrzeba około 20 000 nowych masztów, z których każdy ma powierzchnię około jednego kilometra.

Praktyczne wdrożenie i perspektywy

Zespół projektowy dąży do zintensyfikowania współpracy branży komunikacji mobilnej z koleją. kolej niemiecka przytacza kilka innowacyjnych technologii, takich jak wiele anten i kształtowanie wiązki, które są testowane w celu zwiększenia efektywności transmisji sygnału. Rozwój komunikacji mobilnej jest ważny nie tylko dla podróżnych, ale także niezbędny dla przyszłych technologii radiowych, takich jak system komunikacji mobilnej Future Rail (FRMCS), który wymaga dodatkowych częstotliwości.

W nadchodzących miesiącach w pociągu laboratoryjnym DB zostaną przeprowadzone testy szybkiego Internetu w ruchu o dużych prędkościach. Eksperci szacują, że do początku lat 30. XXI wieku do uzyskania pełnego cyfrowego połączenia sieciowego pociągów niezbędna będzie szybkość transmisji danych do 5 gigabitów na sekundę. Przyszłość mobilności kolejowej staje się coraz bardziej cyfrowa – postęp, który ekscytuje zarówno podróżnych, jak i całą branżę.