Ātrgaitas internets vilcieniem: jauns digitālais ceļš Vācijai!

Ātrgaitas internets vilcieniem: jauns digitālais ceļš Vācijai!

Vācijā mēs cītīgi strādājam pie projekta “Gigabit Innovation Track” (GINT XT), lai piedāvātu dzelzceļa pasažieriem pastāvīgu ātrgaitas internetu. Deutsche Bahn kopā ar četriem lielākajiem mobilo tālruņu pakalpojumu sniedzējiem – 1&1, Deutsche Telekom, O2 Telefónica un Vodafone –, kā arī citiem partneriem, piemēram, Vantage Towers un Ericsson, ir apņēmušies sasniegt šo ambiciozo mērķi. Galvenā atbalss ziņo, ka pirmais solis būs noslogotajā Hamburgas-Berlīnes maršrutā ar tā 278 kilometriem un aptuveni 30 000 pasažieru katru dienu.

Digitālais ministrs Karstens Vildbergers (Karsten Wildberger) uzsver ātrā interneta nozīmi uz sliedēm. Dzelzceļš šobrīd saskaras ar nepietiekamu mobilo tālruņu pārklājumu, īpaši lauku apvidos. Galvenā uzmanība tiek pievērsta vecāku vilcienu modernizācijai, jo daudzi no tiem ievērojami aizsargā mobilo tālruņu signālus ar īpašām logu plēvēm. Savukārt jaunāki vilcieni ir aprīkoti ar radiocaurlaidīgiem logiem, kas būtiski uzlabo uztveršanu.

Tehnoloģiskie izaicinājumi un risinājumi

Projekts ir arī atbilde uz izaicinājumiem, ko mobilo sakaru paplašināšana rada dzelzceļam. Testa fāzē atrodas jauni radio mastu projekti, kuru mērķis ir ilgtspējīga būvniecība bez sarežģītām betona pamatnēm. Telefonica ziņoja, ka tiek plānoti masti, kas nav darbietilpīgi noenkuroti zemē. Tie ietaupa laiku un resursus, vienlaikus samazinot CO2 emisijas.

Jaunā 5G mobilā tehnoloģija tiks ieviesta visās trasēs, īpaši 3,6 GHz frekvencēs, kas nodrošina ātru datu pārsūtīšanu, taču ar ierobežotu diapazonu salīdzinājumā ar 4G. Lai nodrošinātu piegādi visas valsts mērogā, visā Vācijā ir nepieciešami aptuveni 20 000 jaunu mastu, un katrs masts aizņem aptuveni vienu kilometru.

Praktiskā īstenošana un perspektīva

Projekta komanda cenšas intensificēt sadarbību starp mobilo sakaru nozari un dzelzceļu. Vācijas dzelzceļš citē vairākas inovatīvas tehnoloģijas, piemēram, vairākas antenas un staru kūļa formēšanu, kuras tiek pārbaudītas, lai palielinātu signāla pārraides efektivitāti. Mobilo sakaru paplašināšana ir svarīga ne tikai ceļotājiem, bet arī nepieciešama nākotnes radiotehnoloģijām, piemēram, Future Rail Mobile Communication System (FRMCS), kam nepieciešamas papildu frekvences.

Tuvākajos mēnešos tiks veikti testa braucieni DB laboratorijas vilcienā, lai pārbaudītu ātrgaitas internetu ātrgaitas satiksmē. Eksperti lēš, ka pilnīgai vilcienu ciparu tīkla izveidei līdz 2030. gadu sākumam būs nepieciešami datu pārraides ātrumi līdz 5 gigabitiem sekundē. Mobilitātes uz sliedēm nākotne kļūst arvien digitālāka — sasniegums, kas ir aizraujošs gan ceļotājiem, gan visai nozarei.