Højhastighedsinternet til tog: En ny digital vej til Tyskland!

Højhastighedsinternet til tog: En ny digital vej til Tyskland!

I Tyskland arbejder vi hårdt på projektet "Gigabit Innovation Track" (GINT XT) for at tilbyde jernbanepassagerer ensartet højhastighedsinternet. Deutsche Bahn har sammen med fire store mobiltelefonudbydere – 1&1, Deutsche Telekom, O2 Telefónica og Vodafone – samt andre partnere som Vantage Towers og Ericsson forpligtet sig til dette ambitiøse mål. Hovedekko rapporterer, at første skridt vil være på den travle rute Hamburg-Berlin med sine 278 kilometer og omkring 30.000 passagerer dagligt.

Digitalminister Karsten Wildberger understreger vigtigheden af ​​hurtigt internet på skinner. Jernbanen er i øjeblikket konfronteret med utilstrækkelig mobiltelefondækning, især i landdistrikterne. Fokus er på eftermontering af ældre tog, da mange af dem i væsentlig grad afskærmer mobiltelefonsignaler med specielle vinduesfilm. Nyere tog er derimod udstyret med radiogennemtrængelige vinduer, hvilket forbedrer modtagelsen markant.

Teknologiske udfordringer og løsninger

Projektet er også et svar på de udfordringer, som udvidelsen af ​​mobilkommunikationen giver jernbanerne. Nye design af radiomaster er i testfasen med det formål at bygge bæredygtigt uden komplekse betonfundamenter. Telefonica rapporteret, at der planlægges master, der ikke er møjsommeligt forankret i jorden. Disse sparer tid og ressourcer, samtidig med at CO2-emissionerne reduceres.

Den nye 5G mobilteknologi vil blive implementeret langs sporene, specifikt ved frekvenser på 3,6 GHz, som muliggør hurtige dataoverførsler, men med en begrænset rækkevidde sammenlignet med 4G. For at sikre landsdækkende forsyning kræves der omkring 20.000 nye master i hele Tyskland, hvor hver mast dækker et areal på omkring en kilometer.

Praktisk implementering og udsigter

Projektgruppen stræber efter at intensivere samarbejdet mellem mobilkommunikationsindustrien og jernbanerne. tysk jernbane citerer flere innovative teknologier, såsom flere antenner og beamforming, der testes for at øge effektiviteten af ​​signaltransmission. Udvidelsen af ​​mobilkommunikation er ikke kun vigtig for rejsende, men også nødvendig for fremtidige radioteknologier såsom Future Rail Mobile Communication System (FRMCS), som kræver yderligere frekvenser.

I de kommende måneder vil der være testkørsler i et DB-laboratorietog for at teste højhastighedsinternet i højhastighedstrafik. Eksperter vurderer, at datahastigheder på op til 5 gigabit pr. sekund vil være nødvendige for fuldstændig digital netværksforbindelse af tog i begyndelsen af ​​2030'erne. Fremtiden for mobilitet på jernbaner bliver stadig mere digital – et fremskridt, der er spændende både rejsende og hele branchen.