إنترنت عالي السرعة للقطارات: مسار رقمي جديد لألمانيا!

إنترنت عالي السرعة للقطارات: مسار رقمي جديد لألمانيا!

في ألمانيا، نعمل جاهدين على مشروع "Gigabit Innovation Track" (GINT XT) لتزويد ركاب السكك الحديدية بالإنترنت عالي السرعة بشكل ثابت. وقد التزمت شركة Deutsche Bahn، إلى جانب أربعة من كبار مقدمي خدمات الهاتف المحمول - 1&1، وDeutsche Telekom، وO2 Telefónica، وVodafone - بالإضافة إلى شركاء آخرين مثل Vantage Towers وEricsson، بتحقيق هذا الهدف الطموح. الصدى الرئيسي تشير التقارير إلى أن الخطوة الأولى ستكون على طريق هامبورغ-برلين المزدحم الذي يبلغ طوله 278 كيلومترًا وحوالي 30 ألف مسافر يوميًا.

يؤكد وزير الرقمية كارستن وايلدبيرجر على أهمية الإنترنت السريع على السكك الحديدية. تواجه السكك الحديدية حاليًا تغطية غير كافية للهواتف المحمولة، خاصة في المناطق الريفية. وينصب التركيز على تحديث القطارات القديمة، حيث أن العديد منها يحمي بشكل كبير إشارات الهاتف الخليوي بأغشية نوافذ خاصة. من ناحية أخرى، تم تجهيز القطارات الأحدث بنوافذ نفاذية للراديو، مما يحسن الاستقبال بشكل كبير.

التحديات والحلول التكنولوجية

يعد المشروع أيضًا بمثابة إجابة للتحديات التي يفرضها توسيع الاتصالات المتنقلة على السكك الحديدية. التصاميم الجديدة لصواري الراديو هي في مرحلة الاختبار، بهدف البناء المستدام دون قواعد خرسانية معقدة. تليفونيكا ذكرت أنه يتم التخطيط للصواري التي لم يتم تثبيتها بشكل شاق في الأرض. وهذا يوفر الوقت والموارد مع تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

وسيتم تطبيق تقنية الهاتف المحمول 5G الجديدة على طول المسارات، وتحديداً بترددات 3.6 جيجا هرتز، والتي تتيح نقل البيانات بسرعة، ولكن بنطاق محدود مقارنة بشبكات 4G. ومن أجل ضمان الإمداد على مستوى البلاد، هناك حاجة إلى حوالي 20 ألف صاري جديد في جميع أنحاء ألمانيا، حيث يغطي كل صاري مساحة حوالي كيلومتر واحد.

التنفيذ العملي والتوقعات

ويسعى فريق المشروع إلى تكثيف التعاون بين صناعة الاتصالات المتنقلة والسكك الحديدية. السكك الحديدية الألمانية يستشهد بالعديد من التقنيات المبتكرة، مثل الهوائيات المتعددة وتكوين الحزم، التي يتم اختبارها لزيادة فعالية نقل الإشارة. إن التوسع في الاتصالات المتنقلة ليس مهمًا للمسافرين فحسب، بل إنه ضروري أيضًا لتقنيات الراديو المستقبلية مثل نظام الاتصالات المتنقلة بالسكك الحديدية المستقبلية (FRMCS)، والذي يتطلب ترددات إضافية.

في الأشهر المقبلة، سيتم إجراء اختبارات تشغيل في قطار مختبر قاعدة البيانات لاختبار الإنترنت عالي السرعة في حركة المرور عالية السرعة. ويقدر الخبراء أن معدلات البيانات التي تصل إلى 5 جيجابت في الثانية ستكون ضرورية للشبكات الرقمية الكاملة للقطارات بحلول بداية ثلاثينيات القرن الحالي. أصبح مستقبل التنقل على السكك الحديدية رقميًا بشكل متزايد - وهو تقدم يثير اهتمام المسافرين والصناعة بأكملها.