Senjoras nepastebėtas: per avariją Roth mieste sužeistas motociklininkas!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

80-metis vairuotojas nepastebėjo motociklininko Roth mieste, Lichtenfelse, 2025 m. rugpjūčio 10 d.

Eine 80-jährige Autofahrerin übersieht einen Motorradfahrer in Roth, Lichtenfels, bei einem Unfall am 10. August 2025.
80-metis vairuotojas nepastebėjo motociklininko Roth mieste, Lichtenfelse, 2025 m. rugpjūčio 10 d.

Senjoras nepastebėtas: per avariją Roth mieste sužeistas motociklininkas!

2025 m. rugpjūčio 10 d., sekmadienio popietę, Lichtenfelso rajone esančiame Rote įvyko avarija, kuri dar kartą pakurstė diskusijas apie vyresnio amžiaus vairuotojų saugumą kelyje. 80-metis vairuotojas apie 14.45 val. norėjo sukti į kairę į Valstybinį kelią 2203, tačiau nepastebėjo iš kairės atvažiavusio 49 metų motociklininko, kuris turėjo pirmumo teisę. Jis nukrito ir, laimei, patyrė nesunkius sužalojimus, kuriems prireikė medikų pagalbos. Pati vairuotoja liko nesužalota. Tačiau jos transporto priemonė „Kia“ per avariją buvo taip stipriai apgadinta, kad nebegalėjo važiuoti ir ją teko nutempti.

Turtinė žala siekia apie 20 000 eurų. Dėl įvykio 80-mečiui pareikšti kaltinimai dėl neatsargumo sužalojimo, o tai rodo, kad saugaus eismo problema yra rimta problema, ypač kalbant apie vyresnio amžiaus vairuotojus. Frankonijoje praneša apie šio nerimą keliančio įvykio detales ir aiškiai parodo, kaip svarbu kritiškai išnagrinėti savo vairavimo įgūdžius.

Vyresnio amžiaus vairuotojų iššūkiai

Senstant jūsų gebėjimas reaguoti ir regėjimas gali pablogėti, o tai reiškia, kad vyresnio amžiaus eismo dalyviai statistiškai labiau nukentės, o ne dėl avarijų. ADAC duomenys rodo, kad 18,5 % nelaimingų atsitikimų, kurių metu buvo sužaloti asmenys, sukelia 65 metų ir vyresni žmonės, o tai yra mažiau nei 22 % gyventojų dalis. Daugiau nei 50 % mirtinai sužalotų pėsčiųjų ir dviratininkų yra šios amžiaus grupės atstovai. ADAC pabrėžia, kad vien amžiaus nepakanka norint įvertinti vairuotojo tinkamumą vairuoti. Veikiau sveikatos būklė ir vairavimo patirtis turėtų būti lemiami veiksniai.

Yra daug programų vyresnio amžiaus vairuotojams, kad padidintų jų vairavimo saugumą. Pavyzdžiui, ADAC siūlo vairavimo tinkamumo patikrinimus ir saugos mokymus, kad vyresnio amžiaus eismo dalyviai įgytų reikiamų įgūdžių ir toliau saugiai dalyvauti kelių eisme. Kaip rodo ADAC ekspertas Ulrichas Chiellino, laipsniškas, su amžiumi susijęs veiklos praradimas, ypač reikalauja reguliaraus ir sąžiningo savo sugebėjimų vertinimo.

Geriau būti atsargiems

Savanoriškas medicininis jūsų regėjimo patikrinimas ir atvira diskusija su gydančiu gydytoju gali padėti laiku nustatyti saugumo riziką. Ypač tokioje šalyje kaip Bavarija, kur automobilis vaidina svarbų vaidmenį kasdieniame gyvenime, labai svarbu, kad visi eismo dalyviai, ypač vyresni, atsakingai naudotų savo vairavimo įgūdžius. Juk niekas nenori elgtis prieš savo saugumą ar kelti pavojaus kitiems eismo dalyviams.

Nelaimingas atsitikimas Rote turėtų būti pavojaus signalas, kad su kelių eismo saugumu ir jūsų pačių vairavimo gebėjimais susiję klausimai išlieka aktualūs net ir senstant. Tik taip galima užtikrinti saugų ir atsakingą elgesį kelių eisme.