Krytyka wystawy w błędzie krańcowym: byli zakładnicy żądają odbudowy
Krytyka wystawy w błędzie krańcowym: byli zakładnicy żądają odbudowy
Friedrichshafen, Deutschland - Wrak samolotu „lądowy” stoi przed nowym wyzwaniem: obecnie jest przygotowywany na planowaną wystawę we Friedrichshafen. Ale podczas gdy przygotowania postępują, opór się porusza. W liście otwartym do federalnego ministra spraw wewnętrznych Alexander Dobrindt (CSU) 13 byłych zakładników ostro skrytykowało podejście do edukacji muzealnej Federalnego Centrum Edukacji Politycznej. Prezentują prezentację jako „lekcje czołowe wokół wiązki wraku” i są przekonani, że ta forma dyskusji nie oddaje sprawiedliwości historycznej wydarzeniu. Przede wszystkim sygnatariusze wzywają do częściowej rekonstrukcji „krainy lądowej”, aby przedstawić związek z dramatem wokół luki Schleyera. Wreszcie, „Shandshut” był Boeinga 737, który został porwany przez palestyńskich terrorystów w 1977 r., Który podkreśla zakres i złożoność tego tematu.
Interesujące jest to, że Jürgen Vietor, były drugie pilot „Landshut”, i Dieter Fox, były członek jednostki specjalnej GSG9, również obejmują sygnatariuszy listu. Osoby te są nie tylko dotknięte, ale także wprowadzają do dyskusji wyjątkowe doświadczenie. Kolega Wietor i inni sygnatariusze podkreślają, że wyraźna widoczność „Shuthut” w ramach wydarzenia historycznego jest niezbędna, aby w pełni zrozumieć tragedię porwania.różnorodne perspektywy projektu
Jednak projekt ma również prawników obrony: „Landshut Circle Wspieranie” wypowiedział się na temat planów w innym lisku otwartym do ministra Dobrindta. Uważają, że „poboczny” może być zaangażowany w architekturę i projekt wystawy. Poszukiwane jest „wizualne wrażenie wcześniejszych występów maszyny”, prawdopodobnie przy użyciu środków medialnych. Obrońcy tej prezentacji odrzucają zarzuty lekcji frontalnych i podkreślają, że zamiast tego planowane są warsztaty, aby promować głębsze badanie terrorystycznej jesieni 1977 r. I lekcje demokracji obronnej.
Pamiętamy: we wrześniu 1977 r. Lewicowe grupy ekstremistyczne w Niemczech porwały Hannsa Martina Schleyera, aby zmusić uwalnianie zatrzymanych członków RAF. Tragiczny punkt kulminacyjny nastąpił, gdy polecenie PFLP porwało maszynę Lufthansy (LH 181) 13 października 1977 r. Dramatyczne momenty porwania, które ostatecznie doprowadziły do udanej kampanii wyzwolenia GSG 9, są niezapomniane. Wydarzenia te nie tylko wskazały niebezpieczeństwa związane z międzynarodowym terroryzmem, ale także zmieniły pogląd na sytuację bezpieczeństwa w Niemczech i poza nią.
Temat wystawy i różne poglądy ilustrują, w jaki sposób zdarzenia z 1977 r. Wciąż mają wpływ dziesięć lat później. Różne perspektywy byłych zakładników i ekspertów: wewnątrz prezentacji „Shuthut” nie tylko odzwierciedlają złożoność wydarzenia, ale także obecną sytuację w dyskursie społecznym w zakresie terroru i bezpieczeństwa.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Friedrichshafen, Deutschland |
| Quellen | |