Landsbergs smagi brauc ar velosipēdu: vairāk nekā 860 000 kilometru klimata aizsardzībai!

Landsbergs smagi brauc ar velosipēdu: vairāk nekā 860 000 kilometru klimata aizsardzībai!

Riteņbraukšana Landsbergas pie Lehas rajonā būs ļoti populāra! Šī gada CITY CYCLING kampaņa jau ir izraisījusi milzīgu entuziasma vilni. Šīs valsts mēroga akcijas, kurā novads piedalās jau 12. reizi, mērķis ir ar velosipēdu pieveikt pēc iespējas vairāk ikdienas kilometru. No privātpersonām līdz pašvaldībām, uzņēmumiem, klubiem un skolām – ikviens ir aicināts piedalīties un sniegt nozīmīgu ieguldījumu velobraukšanas popularizēšanā. Landsberģu iecirknis ziņo, ka...

Šogad vairāk nekā 4000 aktīvo riteņbraucēju kāpa seglos un kopā nobrauca vairāk nekā 860 000 kilometru bez CO2! Šie anonīmi ierakstītie braukšanas dati, kas ir pieejami, izmantojot lietotni CITY CYCLING un RaDar! ir ne tikai lielisks veids, kā dalībnieki var izsekot savam sniegumam, bet arī palīdz velobraukšanas plānošanā rajonā. Tas sniedz sabiedrībai vērtīgu informāciju par maršrutiem, lietošanas paradumiem un bīstamajām zonām.

Jauns impulss veloceliņu tīklam

Vēl viens šīs kampaņas pozitīvais efekts ir nepārtrauktā veloceliņu tīkla paplašināšana. Īpaši patīkami ir jaunais veloceliņš, kas tika atklāts starp Kinsau un Denklingenu, kā arī četri jauni veloceliņu posmi Geltendorfā, kas tika pabeigti, pateicoties CITY CYCLING. Šī paplašināšana ir nozīmīgs solis ilgtspējīgas mobilitātes veicināšanā rajonā, lai velosipēdisti varētu pārvietoties vēl drošāk un ērtāk. Klimata aizsardzība Landsberģu rajonā tālāk skaidro, ka...

Riteņbraukšanai ir daudz priekšrocību: daudzi cilvēki labprāt izmanto velosipēdu, braucot uz darbu vai kārtojot pilsētas darījumus. Ziņojuma autors min, ka velosipēdu konsekventi lietojis kopš aptuveni 2008. gada un tas viņam dod gan fizisko līdzsvaru, gan skaidru galvu. Viņš arī uzskata velosipēdu par būtisku ieguldījumu klimata aizsardzībā un resursu rūpīgā izmantošanā. Šī attieksme ir iespaidīga, it īpaši, ja ņem vērā, ka aptuveni 40% vāciešu bieži izmanto automašīnu, lai nobrauktu mazāk nekā 5 km.

Aicinājums apsvērt

Taču riteņbraukšanas pasaulē ne viss ir rožains. Ir arī izaicinājumi. Daudzi velosipēdisti vēlētos būt uzmanīgāki no autovadītāju puses. Pārskata autoram biedējošs apstāklis, jo viņš pats necieš no sava lēmuma braukt maz vai nebraukt vispār. Velosipēda elastība un stāvvietas atrašanas vieglums veicina pozitīvu attieksmi pret šo videi draudzīgo transporta līdzekli. Tas ir vēl viens iemesls, kāpēc pilsētās, kā arī mūsu rajonā būtu vairāk jāpopularizē riteņbraukšana - galu galā jākoncentrējas ne tikai uz auto, bet arī uz velosipēdistu vajadzībām.

Papildinformāciju par CITY CYCLING un notiekošajiem projektiem var atrast tīmekļa vietnē www.stadtradeln.de/landkreis-landsberg un www.klimaschutz-landkreis-landsberg.de pieejami, kas parāda, cik šī iniciatīva ir svarīga aktīvai un videi draudzīgai līdzāspastāvēšanai Bavārijā.