Dráma v Marktleugast: Cyklista takmer zomiera po zástave srdca!

Dráma v Marktleugast: Cyklista takmer zomiera po zástave srdca!

Večer 12. júna 2025 došlo na miestnej komunikácii medzi Hohenbergom a Obersauerhofom (okres Kulmbach) k tragickej udalosti, keď pri nehode na bicykli utrpel 66-ročný muž ťažkú ​​zástavu dýchania a srdca. Miesto nehody bolo obľúbenou trasou cyklistov a cyklista bol s dvoma kamarátmi, keď sa to všetko zrazu stalo. Muž okolo 18:30 z nezistených príčin zišiel vpravo z cesty, predným kolesom strhol do priekopy a prepadol cez riadidlá bicykla. Situácia bola dramatická: Jeho priatelia a náhodne okoloidúci vodič okamžite poskytli prvú pomoc a podľa správ [inFranken] sa im podarilo zabrániť najhoršiemu a zachrániť si život.

Ťažko zraneného cyklistu následne okamžite previezli na kliniku Kulmbach, aby mu poskytli potrebnú zdravotnú starostlivosť. Nehodu začala vyšetrovať polícia v meste Stadtsteinach, pričom materiálna škoda na S-Pedelec a prilbe sa odhaduje na približne 200 eur. Tento incident vyvoláva nielen otázky o bezpečnosti na cestách, ale svedčí aj o rýchlej reakcii a ochote prítomným pomôcť.

Rizikové faktory pre cyklistov

Ako už zistil Federálny inštitút pre výskum diaľnic (BASt), bicyklovanie je zdravé a šetrné k životnému prostrediu, no prináša so sebou aj značné riziká. Čo sa týka počtu nehôd, nedávne analýzy ukázali, že starší ľudia nad 65 rokov, podobne ako v prípade zraneného cyklistu, sú vystavení vyššiemu riziku vážnych nehôd. Počet nenahlásených nehôd na bicykli v Nemecku sa odhaduje na šokujúcich 70 %, čo poukazuje na potrebu preventívnych opatrení. BASt preto odporúča zlepšiť vzdelávanie o možných nebezpečenstvách, ako sú rozptyľovanie spôsobené mobilnými telefónmi a dôležitosť nosenia prilby, aby sa predišlo vážnejším zraneniam hlavy.

Nie je žiadnym tajomstvom, že neprimeraná rýchlosť, rozptýlenie a nedostatok bezpečnostných opatrení prispievajú k mnohým nehodám. Prieskumy ukázali, že viac ako 50 % cyklistov považuje rozptyľovanie počas jazdy za nebezpečné. To je obzvlášť alarmujúce, pretože takmer polovica zranených cyklistov používa bicykel takmer každý deň. Muži vykazujú vyššie riziko nehôd ako ženy, pričom najväčšia skupina obetí nehôd je vo veku 18 až 24 rokov. Na riešenie týchto štatistík sú potrebné iniciatívy na zlepšenie cyklistickej infraštruktúry a workshopy o bezpečnosti na cestách s cieľom zvýšiť informovanosť a podporiť zodpovedné riadenie.

Dramatické udalosti v Marktleugast sú ďalším príkladom toho, ako rýchlo sa veci môžu zmeniť a aké dôležité je v kritických situáciách konať rozvážne. Aj keby mal nakoniec zranený cyklista šťastie, zostáva nádej, že ďalším incidentom tohto typu sa dá predísť včasnou prevenciou a osvetou.

Podrobnejšie informácie a aktualizácie o tomto incidente si môžete pozrieť v hlásení na inFranken alebo Frankenpost.

Ďalšie informácie o nehodách na bicykli a bezpečnostných aspektoch si môžete prečítať v štúdii BASt.