Drāma Marktleugastā: Riteņbraucējs gandrīz mirst pēc sirds apstāšanās!

Drāma Marktleugastā: Riteņbraucējs gandrīz mirst pēc sirds apstāšanās!

2025. gada 12. jūnija vakarā uz vietējās nozīmes autoceļa starp Hohenbergu un Obersauerhofu (Kulmbahas rajons) notika traģisks incidents, kad veloavārijā 66 gadus vecam vīrietim smagi apstājās elpošana un sirdsdarbība. Negadījuma vieta bija velosipēdistu iecienīts maršruts, un velosipēdists atradās kopā ar diviem draugiem, kad tas viss pēkšņi notika. Ap pulksten 18.30 vīrietis pagaidām nenoskaidrotu iemeslu dēļ nobrauca pa labi no ceļa, iegāza priekšējo riteni grāvī un apkrita pāri velosipēda stūrei. Situācija bija dramatiska: viņa draugi un autovadītājs, kurš nejauši gāja garām, nekavējoties sniedza pirmo palīdzību un spēja novērst ļaunāko un izglābt viņa dzīvību, liecina [inFranken] ziņojumi.

Pēc tam smagi cietušais velosipēdists nekavējoties tika nogādāts Kulmbahas klīnikā, lai saņemtu nepieciešamo medicīnisko palīdzību. Stadšteinahas policija sākusi negadījuma izmeklēšanu, savukārt S-Pedelec un ķiverei nodarītie materiālie zaudējumi tiek lēsti ap 200 eiro. Šis incidents ne tikai rada jautājumus par ceļu satiksmes drošību, bet arī liecina par ātru reakciju un vēlmi palīdzēt klātesošajiem.

Riska faktori velosipēdistiem

Kā jau ir noskaidrojis Federālais autoceļu pētniecības institūts (BASt), riteņbraukšana ir veselīga un videi draudzīga, taču tā ir saistīta arī ar ievērojamu risku. Attiecībā uz negadījumu skaitu jaunākās analīzes liecina, ka gados vecākiem cilvēkiem, kas vecāki par 65 gadiem, tāpat kā cietušo velosipēdistu gadījumā, ir lielāks nopietnu negadījumu risks. Tiek lēsts, ka Vācijā nereģistrēto velosipēdu negadījumu skaits ir šokējoši 70%, kas liecina par preventīvu pasākumu nepieciešamību. Tāpēc BASt iesaka uzlabot izglītošanu par iespējamām briesmām, piemēram, mobilo tālruņu radītajiem traucējumiem un ķiveres nēsāšanas nozīmi, lai izvairītos no nopietnākām galvas traumām.

Nav noslēpums, ka nepamatots ātrums, uzmanības novēršana un drošības pasākumu trūkums ir faktori, kas veicina daudzu negadījumu rašanos. Aptaujas liecina, ka vairāk nekā 50% velosipēdistu uzskata, ka uzmanības novēršana braukšanas laikā ir bīstama. Tas ir īpaši satraucoši, jo gandrīz puse ievainoto velosipēdistu izmanto velosipēdus gandrīz katru dienu. Vīrieši uzrāda lielāku nelaimes gadījumu risku nekā sievietes, savukārt lielākā nelaimes gadījumu upuru grupa ir vecumā no 18 līdz 24 gadiem. Lai risinātu šo statistiku, ir nepieciešamas iniciatīvas veloinfrastruktūras uzlabošanai un ceļu satiksmes drošības semināri, lai veicinātu izpratni un veicinātu atbildīgu braukšanu.

Dramatiskie notikumi Marktleugastā ir vēl viens piemērs tam, cik ātri lietas var mainīties un cik svarīgi ir rīkoties apdomīgi kritiskās situācijās. Pat ja velosipēdistam, kurš galu galā tika ievainots, paveicās, joprojām pastāv cerība, ka turpmākus šāda veida incidentus var novērst, veicot agrīnu profilaksi un izglītojot.

Lai iegūtu sīkāku informāciju un atjauninājumus par šo incidentu, varat skatīt [inFranken] ziņojumu (https://www.infranken.de/lk/kulmbach/blaulicht/fahrradunfall-in-marktleugast-mann-erleidet-herzstillstand-freunde-retten-ihm-das-leben-art-62 vai762) Frankenpost.

Lai iegūtu plašāku informāciju par negadījumiem ar velosipēdu un drošības aspektiem, varat izlasīt [BASt] pētījumu (https://www.bast.de/DE/Publikationen/Foko/2017-2016/2016-08.html).