Θανατηφόρο τρένο στο Κρόναχ: Εργάτες χτυπήθηκαν από φορτηγά βαγόνια!

Θανατηφόρο τρένο στο Κρόναχ: Εργάτες χτυπήθηκαν από φορτηγά βαγόνια!

Τις πρώτες πρωινές ώρες της 24ης Ιουνίου 2025, τραγικό δυστύχημα σημειώθηκε στο Κρονάχ στο οποίο τραυματίστηκε θανάσιμα ένας 35χρονος εργάτης. Πως BR24 Σύμφωνα με αναφορές, το ατύχημα συνέβη γύρω στις 6 το πρωί, όταν ο μηχανοδηγός μιας εμπορευματικής αμαξοστοιχίας μήκους περίπου 700 μέτρων, έκανε παρακάμψη.

Ο εργάτης βρισκόταν στο τελευταίο βαγόνι και υποστήριξε τον μηχανοδηγό με το έργο της ελιγμών. Ωστόσο, για λόγους που είναι ακόμα ασαφείς, παρέβλεψε ένα μπλοκ τροχιάς, το οποίο οδήγησε σε εκτροχιασμό ενός βαγονιού. Αποτέλεσμα ήταν ο εργάτης να πέσει στο κρεβάτι της πίστας και να χτυπηθεί από το βαγόνι, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί θανάσιμα.

Έρευνες και επιπτώσεις στη σιδηροδρομική κυκλοφορία

Η εγκληματική αστυνομία στο Coburg ανέλαβε γρήγορα την έρευνα. Μετά από αίτημα του εισαγγελέα κλήθηκε πραγματογνώμονας για την αποκατάσταση της πορείας του δυστυχήματος. Ο αντίκτυπος στη σιδηροδρομική κυκλοφορία γύρω από το Kronach ήταν σημαντικός. Η διαδρομή μεταξύ Hochstadt-Marktzeuln και Pressig-Rothenkirchen έπρεπε να κλείσει προσωρινά, γεγονός που οδήγησε σε πολλές καθυστερήσεις, ειδικά στη σύνδεση από το Lichtenfels προς το Saalfeld. Η κύρια θέση ανέφερε ότι το κλείσιμο της διαδρομής άρθηκε το πρωί, αλλά εξακολουθούσαν να υπάρχουν διακοπές στην περιοχή του σιδηροδρομικού σταθμού Kronach.

Επιπλέον, ένας παρακείμενος ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος έκλεισε λόγω των μέτρων διάσωσης. Η αστυνομία ανακοίνωσε ότι η σιδηροδρομική κυκλοφορία θα επηρεαστεί από τα γεγονότα μέχρι τις βραδινές ώρες.

Εργασία στην περιοχή της πίστας και θέματα ασφάλειας

Τέτοια τραγικά περιστατικά αμφισβητούν την ασφάλεια των σιδηροδρομικών; Γιατί συχνά η απροσεξία και τα ατομικά λάθη είναι που μπορούν να οδηγήσουν σε επικίνδυνες καταστάσεις. Σύμφωνα με τη Γερμανική Εταιρεία Πρόληψης Ατυχημάτων (DGUV), είναι ζωτικής σημασίας να εισαχθούν κατάλληλα προστατευτικά μέτρα. Στη συνέχεια, μια προστατευτική λωρίδα στην περιοχή του σιδηροδρόμου θα πρέπει να έχει πλάτος τουλάχιστον 2,0 μέτρα και ευδιάκριτη σήμανση. DGUV επισημαίνει ότι οι επιχειρηματίες είναι υπεύθυνοι για τη διεξαγωγή της κατάλληλης εκτίμησης κινδύνου και, εάν είναι απαραίτητο, την αναφορά της εργασίας στο κέντρο σιδηροδρομικών επιχειρήσεων.

Η φρικτή απώλεια ζωών σε αυτό το ατύχημα υπενθυμίζει σε όλους τους εμπλεκόμενους να λαμβάνουν πάντα σοβαρά υπόψη την ασφάλεια της πίστας. Σε περιόδους που η εργασία στην περιοχή της πίστας μπορεί επανειλημμένα να οδηγήσει σε κρίσιμες καταστάσεις, η συμμόρφωση με τις οδηγίες ασφαλείας είναι υψίστης σημασίας. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να αποφευχθούν μελλοντικά ατυχήματα και να διασφαλιστεί η ασφάλεια των εργαζομένων.