Сблъсък отзад в Küps: Верижната реакция ранява двама и причинява щети за 44 000 евро

Сблъсък отзад в Küps: Верижната реакция ранява двама и причинява щети за 44 000 евро

Сериозен сблъсък отзад в Küps предизвика фурор в неделя, 10 август 2025 г. Около 14:30 ч. 54-годишен шофьор в Skoda не забелязва кратко задръстване на Kronacher Straße (B 173) в посока Lichtenfels. Ударът в спрял пред него опел предизвиква верижна реакция, която засяга няколко автомобила и двама души са ранени. Според inFranken.de, Opel е бил бутнат върху Suzuki, което от своя страна е бутнато върху Daimler и накрая върху VW.

Шофьорът на опела, 20-годишен, е с нараняване на шиен прешлен и лека травма на предмишницата, а 58-годишен водач на сузуки е с леки наранявания като синдром на шийния отдел на гръбначния стълб. Общите материални щети са за около 44 000 евро, а срещу водача на Шкода са образувани досъдебни производства за нанесена телесна повреда по непредпазливост.

Правни аспекти на верижните катастрофи

Верижните катастрофи не са необичайни и правната им рамка често е сложна. При такива инциденти лицето, което е причинило сблъсъка, обикновено носи отговорност, освен ако не може да докаже, че не е отговорно. Пример за сложността на тези случаи е решение на Висшия окръжен съд в Мюнхен, който гласи, че prima facie доказателствата за вина на водача при верижни катастрофи не винаги са валидни. Трябва да се докаже, че превозното средство отпред е спряло навреме и че спирачният път не е бил съкратен от удара, както обяснява Haufe.

В посоченото решение е установено, че ищецът може вече да е блъснал предното превозно средство, преди да го удари. Експерт по ПТП стигна до заключението, че тежестта на доказване е върху ищеца и че той не може да докаже, че сблъсъкът отзад се е случил. Това подчертава колко важни са обстоятелствата и доказателствата в такива случаи.

Статистика на пътнотранспортните произшествия в Германия

Значението на инциденти като този в Küps надхвърля отделния случай. Данните и статистиката за пътнотранспортни произшествия, налични на Destatis, служат за записване и анализиране на ситуацията с безопасността на движението в Германия. Тези статистически данни формират основата за мерки в законодателството, обучението по движение и пътното строителство и са централен компонент на държавната политика за движение.

Като цяло инцидентът в Küps не само подчертава неотложността на пътната безопасност, но също така подчертава предизвикателствата, които могат да възникнат във връзка с отговорността и правните последици от подобни инциденти. Остава да се надяваме, че броят на произшествията ще бъде допълнително намален чрез образование и превантивни мерки.