Ciclistul seniorilor răniți grav: căderea în Nordheim sunt principală!

Ciclistul seniorilor răniți grav: căderea în Nordheim sunt principală!

Nordheim am Main, Deutschland - în Nordheim Am Main, în pitorescul district din Kitzingen, la 10 iulie 2025 a existat un accident teribil de bicicletă în care un ciclist în vârstă de 84 de ani a fost rănit grav. Conform Infranken Got Stuck with his His și a pierdut controlul său. Căderea a dus la răni grave.

Serviciile de urgență au fost rapid la îndemână pentru a oferi primul ajutor înainte ca biciclistul să fie transportat la un spital. Daunele materiale ale bicicletei se ridică la aproximativ 100 de euro. Astfel de accidente sunt discutabile și ilustrează pericolele cu care se confruntă bicicliștii, în special persoanele în vârstă.

pericole în creștere pentru seniori

O privire asupra statisticilor accidentelor arată tendințe alarmante. În 2024, fiecare al șaselea ucis în traficul rutier pe bicicletă, prin care [HasePost] (https://www.haseepost.de/ mehr-tedliche-bahrradunfaelle-seniors-seniors- sunt raportate-get-gefaehrdet- 590884/). Aproape două treimi din bicicliștii răniți fatal au fost de 65 de ani sau mai mari. Această grupă de vârstă este din ce în ce mai mult la vederea statisticilor accidentelor, deoarece numărul bicicliștilor uciși a crescut cu 11,4 la sută față de 2014.

Dar nu numai numărul de accidente grave crește. În 2024, în Germania au fost înregistrate 92.882 de accidente cu daune personale în Germania în care au fost implicate biciclete. În multe cazuri, șoferii au fost responsabili pentru modul în care o analiză a Tagesschau arată: în 75,3 la sută dintre acești accidente, driverele au purtat datoria principală.

Motivele pentru numărul mare de accidente

Creșterea accidentelor în rândul utilizatorilor de biciclete E este deosebit de alarmantă. Potrivit Oficiului Statistic Statistic Statistic, bicicliștii cu 441 de grăsimi în 2024 au fost șoferi pedeleci. Aceste numere sunt de aproape cinci ori mai mari decât acum zece ani. Proporția persoanelor în vârstă prăbușite în biciclete fără unitate electrică a fost de 59,4 la sută, în timp ce șoferii de biciclete electronice sunt în special în pericol cu 68,8 la sută.

într -un mediu de trafic, în care mai mult de două treimi din accidente sunt conectate la alți utilizatori de drumuri, bicicliști și șoferi trebuie să fie sensibilizați unul la celălalt. Atât măsurile de securitate pentru bicicliști, cât și o gestionare considerabilă a traficului rutier sunt de o importanță crucială pentru a reduce riscul pentru toți cei implicați.

Terenul din 2024 ar trebui să fie un memento pentru noi toți: în special persoanele în vârstă care adesea subestimează riscurile de încălcare. Este timpul să direcționăm accentul pe securitate și manipularea respectuoasă a traficului rutier, astfel încât astfel de accidente tragice să poată fi evitate în viitor.