Schrott -auto's bij de ingang van de stad: waarom de autoriteiten opvallen
Schrott -auto's bij de ingang van de stad: waarom de autoriteiten opvallen
Kitzingen, Deutschland - Bij de ingang van de stad van Kitzingen, direct op de drukke Federal Road B8, zijn er al minstens tien maanden vier voertuigen geweest die meer op een schroothoop lijken dan op een bewegende auto. Een van de auto's is roestig en heeft zelfs een gebroken schort. De toestand van de andere drie is net zo twijfelachtig, terwijl ze worden omgeven door oude tractorbanden. Duizenden voertuigen rijden elke dag voorbij deze lelijke locatie en de chaos en het nest zijn onbetwistbaar zichtbaar. Experts en bewoners vragen zich af waarom de autoriteiten hier nog niet hebben gehandeld. [MainPost] ) e-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie. Opruimen.
Waarom kan het voor de toezichthoudende autoriteiten zo moeilijk zijn om in dergelijke gevallen in te grijpen? Juridische dubbelzinnigheden lijken vaak een rol te spelen, maar ook gebrek aan middelen. De bewoners zijn gefrustreerd en moeten het lelijke landschap elke dag doorstaan. Bovendien wordt erop gewezen dat de roestige voertuigen niet alleen het stadsbeeld beïnvloeden, maar ook beveiligingsrisico's vertegenwoordigen.
Corrosie als een permanent probleem
Rust op voertuigen is een wijdverbreid probleem dat hier ook niet kan worden genegeerd. De GTü (Society for Technical Surveillance MBH) informeert dat milieu -invloeden zoals verkeerszout, vocht en vuil in de winter de corrosie van met name voertuigen rijden. Op verkleurde plaatsen kunnen er bijvallaten zijn die niet alleen de optiek in gevaar brengen, maar ook de functionaliteit van de voertuigen kunnen beïnvloeden. Gtü waarschuwt dat kritieke stippen op voertuigen in gedachten moeten worden gehouden, vooral voor elektrische auto's die nog gevoeliger kunnen zijn voor roest vanwege hun materialen.
Ondanks de vooruitgang in de auto -industrie voor roestpreventie, hebben voertuigen - vooral de oudere modellen - een verhoogd risico. Plastic coatings en kathodische duikverven hebben veel roestschade verminderd, maar onvoldoende corrosiebescherming en verwaarlozing leiden tot veel economische schade. De Fraunhofer Ifam benadrukt dat delen met een risico op corrosie vaak veel eerder zijn dan nodig, wat niet alleen vervelend is voor de eigenaren, maar ook enorme belastingen voor de omgeving kan opleveren. Fraunhofer ifam biedt daarom uitgebreide oplossingen om deze problemen met speciale beschermende coating te voorkomen.
Milieu- en kostenschade
Kortom: corrosieschade is niet alleen een hinderlijke, maar veroorzaken ook aanzienlijke financiële verliezen die tot 4% van het bruto binnenlands product in geïndustrialiseerde landen kunnen kosten. Het is des te belangrijker om preventieve maatregelen te nemen en de toestand van uw eigen voertuigen in de gaten te houden. In het bijzonder kan regelmatige reiniging en controle van kritieke gebieden zoals de onderkant van het voertuig of de wateruitstromen cruciaal zijn om schade op lange termijn te voorkomen. Samenvattend kan worden gezegd dat de oude auto's in Kitzingen meer zijn dan alleen schroot. Ze vertegenwoordigen een groter probleem dat zowel bewoners als de stad treft. Het blijft nog worden gehoopt dat de verantwoordelijke autoriteiten binnenkort de nodige stappen zullen ondernemen om niet alleen de esthetiek te verbeteren, maar ook om de bron van de burgers te beschermen.| Details | |
|---|---|
| Ort | Kitzingen, Deutschland |
| Quellen | |