Schrott automobiliai prie miesto įėjimo: Kodėl valdžios institucijos išsiskiria

In Kitzingen stehen seit Monaten vier Schrottautos an der B8, Behörden reagieren nicht auf zunehmende Vermüllung und Chaos.
„Kitzingen“ ištisus mėnesius „B8“ automobiliai buvo keturi, valdžios institucijos nereaguoja į didėjančius atgarsius ir chaosą. (Symbolbild/MW)

Schrott automobiliai prie miesto įėjimo: Kodėl valdžios institucijos išsiskiria

Kitzingen, Deutschland - prie Kitzingeno miesto įėjimo, tiesiai ant judriojo federalinio kelio B8, mažiausiai dešimt mėnesių buvo keturios transporto priemonės, kurios labiau primena laužo krūvą nei judantį automobilį. Vienas iš automobilių yra aprūdijęs ir netgi turi sulaužytą nugaros prijuostę. Kitų trijų būklė yra tokia pat abejotina, o jas supa senos traktoriaus padangos. Tūkstančiai transporto priemonių kiekvieną dieną važiuoja pro šią negražią vietą, o chaosas ir kraikas yra neabejotinai matomos. Ekspertai ir gyventojai stebisi, kodėl valdžios institucijos čia dar nesielgė. [Mainpost] ) e-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie. Išvalykite

Kodėl prižiūrėtojams gali būti taip sunku įsikišti tokiais atvejais? Atrodo, kad teisinės dviprasmybės dažnai vaidina svarbų vaidmenį, bet ir išteklių trūkumą. Gyventojai nusivylė ir kiekvieną dieną turi ištverti negražų peizažą. Be to, pažymėta, kad aprūdijusios transporto priemonės ne tik veikia miesto vaizdą, bet ir kelia riziką saugumui.

korozija kaip nuolatinė problema

Rūdys transporto priemonėse yra plačiai paplitusi problema, kurios čia taip pat negalima ignoruoti. „GTü“ (MBH techninės priežiūros draugija) informuoja, kad aplinkosaugos įtaka, tokia kaip kelių druska, drėgmė ir nešvarumai, žiemą skatina ypač transporto priemonių koroziją. Pakeičiamose vietose gali būti pašaliniųjų, kurie ne tik kelia pavojų optikai, bet ir gali paveikti transporto priemonių funkcionalumą. GTü perspėja, kad dėl jų medžiagų reikia atsiminti kritinius taškus dėl jų medžiagų.

Nepaisant automobilių pramonės pažangos rūdžių prevencijai, transporto priemonės, ypač senesni modeliai, turi didesnę riziką. Plastikinės dangos ir katodiniai nardymo dažai sumažino daugybę rūdžių pažeidimų, tačiau dėl netinkamos apsaugos nuo korozijos ir nepriežiūros daro daug ekonominės žalos. „Fraunhofer Ifam“ pabrėžia, kad korozijos rizikos dalys dažnai būna daug anksčiau, nei būtina, o tai ne tik erzina savininkus, bet ir gali sukelti didžiulę aplinką aplinkai. Fraunhofer Ifam siūlo išsamius sprendimus, kad būtų išvengta šių problemų su specialia apsaugine danga.

aplinkos ir išlaidų žala

Trumpai tariant: korozijos žala yra ne tik nepatogumas, bet ir sukelia didelius finansinius nuostolius, kurie gali kainuoti iki 4% bendrojo vidaus produkto pramoninėse šalyse. Dar svarbiau imtis prevencinių priemonių ir stebėti savo transporto priemonių būklę. Visų pirma, reguliarus kritinių sričių, tokių kaip transporto priemonės apatinė dalis, valymas ir valdymas gali būti labai svarbūs, kad būtų išvengta ilgalaikės žalos.

Apibendrinant galima pasakyti, kad seni Kitzingen automobiliai yra ne tik laužai. Jie yra didesnė problema, daranti įtaką tiek gyventojams, tiek miestui. Belieka tikėtis, kad atsakingos valdžios institucijos netrukus imsis reikiamų veiksmų, kad ne tik pagerintų estetiką, bet ir apsaugotų piliečių šulinį.

Details
OrtKitzingen, Deutschland
Quellen