Schrott autók a város bejáratánál: Miért állnak ki a hatóságok
Schrott autók a város bejáratánál: Miért állnak ki a hatóságok
Kitzingen, Deutschland - Kitzingen városi bejáratánál, közvetlenül a forgalmas szövetségi B8 -as útnál, legalább tíz hónapig négy jármű volt, amelyek inkább egy hulladékhalomhoz, mint egy mozgó autóhoz hasonlítanak. Az egyik autó rozsdás, és még egy törött köténye van. A másik három állapota ugyanolyan megkérdőjelezhető, miközben régi traktor gumiabroncsok veszik körül őket. Járművek ezrei vezetnek minden nap ezen csúnya helyen, és a káosz és az alom vitathatatlanul látható. A szakértők és a lakosok kíváncsi, hogy a hatóságok miért nem cselekedtek itt. [MainPost] (https://www.mainpost.de/kitzingen/kitzingen-vier-schrottotos-uf-ravatgrund-ankitzinger-b8 e-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie-sie. Tisztítsa meg.
Miért lehet olyan nehéz a felügyeleti hatóságoknak beavatkozni ilyen esetekben? Úgy tűnik, hogy a jogi kétértelműségek gyakran szerepet játszanak, de az erőforrások hiányát is. A lakosok csalódottak, és minden nap el kell viselniük a csúnya tájat. Ezenkívül rámutatnak arra, hogy a rozsdás járművek nemcsak a városképet érintik, hanem a biztonsági kockázatokat is jelentik.
korrózió állandó problémaként
Arozsda a járműveken széles körben elterjedt probléma, amelyet itt sem lehet figyelmen kívül hagyni. A GTE (Műszaki Felügyeleti Társaság MBH) tájékoztatja, hogy a környezeti hatások, például a közúti só, a nedvesség és a szennyeződés télen, különösen a járművek korrózióját hajtják végre. Az elszíneződött helyeken lehetnek olyan ancillatok, amelyek nemcsak veszélyeztetik az optikát, hanem befolyásolhatják a járművek funkcionalitását is. Gtü figyelmezteti, hogy a járművek kritikus pontjait szem előtt kell tartani, különösen az elektromos autók esetében, amelyek még az anyaguk miatt még inkább érzékenyebbek lehetnek rozsdás rozsdásodásra.
Annak ellenére, hogy az autóiparban a rozsda megelőzése elérte a rozsda megelőzését, a járművek - különösen a régebbi modellek - megnövekedett kockázatot jelentenek. A műanyag bevonatok és a katódos búvárfestékek sok rozsda károsodást csökkentettek, ám a nem megfelelő korrózióvédelem és az elhanyagolás sok gazdasági kárhoz vezet. A Fraunhofer IFAM hangsúlyozza, hogy a korrózió kockázatának kitett alkatrészek gyakran sokkal korábban vannak, mint a szükséges, ami nemcsak a tulajdonosok számára bosszantó, hanem óriási terhelést is okozhat a környezet számára. Fraunhofer ifam Ezért átfogó megoldásokat kínálnak a speciális védőbevonatú problémák elkerülésére.
Környezeti és költségkárosodás
Röviden: a korróziókárosodás nemcsak kellemetlenség, hanem jelentős pénzügyi veszteségeket is okoz, amelyek az iparosodott nemzetek bruttó hazai termékének akár 4% -át is fizethetik. A preventív intézkedések megtétele és a saját járműveinek állapotának figyelembevétele. Különösen a kritikus területek rendszeres tisztítása és ellenőrzése, például a jármű alsó része vagy a vízkiáramlás döntő jelentőségű lehet a hosszú távú károk elkerülése érdekében. Összefoglalva, elmondható, hogy a Kitzingenben található régi autók nem csupán hulladék. Ezek egy nagyobb problémát képviselnek, amely mind a lakosokat, mind a várost érinti. Nem kell remélni, hogy a felelősségvállalási hatóságok hamarosan megteszik a szükséges lépéseket, hogy ne csak az esztétika javítása érdekében, hanem a polgárok kútjának védelme érdekében is.| Details | |
|---|---|
| Ort | Kitzingen, Deutschland |
| Quellen | |