Būvdarbi valsts autoceļā 2233: Kelheimas satiksme kļūst drošāka!

Būvdarbi valsts autoceļā 2233: Kelheimas satiksme kļūst drošāka!

Valsts autoceļš 2233 starp Kelheimu un Ihrleršteinu piedzīvo plašas pārmaiņas: 2025. gada 1. jūlijā tiks uzsākti būvdarbi, lai paplašinātu brauktuvi un palielinātu satiksmes drošību. Pirmkārt, tiks pārveidots posms aptuveni 1,6 kilometru garumā starp rajona ceļa KEH25 krustojumu un Kelheimas sākumu. Ņemot vērā līkumoto maršrutu, kas bieži tiek uzskatīts par bīstamu, šim pasākumam ir daudz iemeslu. Ar platāku brauktuvi līdz 6,50 metriem, kas ir līdz vienam metram platāka nekā iepriekš, mulsinoši un nestabili ceļu izvietojumi tiks efektīvi uzlaboti, jo Pfaffenhofen Šodien ziņojumi.

Renovācija ietver arī ietves un veloceliņa izbūvi ielas rietumu pusē, kas nodrošinās drošu pārvietošanās līdzekli ne tikai velosipēdistiem, bet arī gājējiem. Pirmās būvniecības kārtas kopējās izmaksas ir aptuveni 3,2 miljoni eiro, darbus paredzēts pabeigt līdz gada beigām. Tajā pašā laikā tiek garantēta piekļuve "St. Lukas" slimnīcai Kelheimā ap būvlaukumu, un maršruts no Ihrlerstein uz Sinzing/Alling caur KEH25 pagaidām paliek braucams. Tiks izveidoti novirzieni, tostarp pa valsts ceļu 2230 virzienā uz Essing-Altessing un KEH5 atpakaļ uz valsts ceļu 2233.

Satiksmes maršrutēšana un novirzīšana

No 2025. gada 10. jūnija būs īslaicīgi satiksmes ierobežojumi saistībā ar daļēju slēgšanu un luksoforu noteikumiem būvlaukumā. Teritorijā starp ugunsdzēsēju depo Ihrlerstein un krustojumu uz Sinzing/Alling maršruts ir pilnībā slēgts, tāpēc ir nepieciešams mainīt maršrutu no Ihrlerstein caur Walddorf un Essing uz KEH5 un valsts ceļu 2230 virzienā uz Kelheim. Šie pasākumi nodrošina drošu satiksmes plūsmu, neskatoties uz būvdarbiem, informē Kelheim Today.

Turklāt darbu pie trūkstošā posma KEH25 satekas zonā paredzēts sākt 2026. gada februārī. Šeit tiks izveidots apļveida krustojums, kā rezultātā turpmāk būtu jāuzlabo satiksmes plūsma. Iedzīvotājiem kravas automašīnām tiks slēgta arī “Am Herzberg” iela Kelheimā, un policija izsludinās pārbaudes, lai nodrošinātu noteikumu ievērošanu. Kopumā pasākumi tiks finansēti no valsts budžeta, būvniecības otrās kārtas izmaksas būs aptuveni seši miljoni eiro.

Atskats atpakaļ

Šī maršruta vēsture aizsākās senā pagātnē: Ratisbonas kalnu sacīkstes norisinājās pa līkumotu ceļu no 1924. līdz 1981. gadam, pēdējās sacīkstes 1979. un 1981. gadā drošības apsvērumu dēļ notika bez divriteņu transportlīdzekļiem. Šis vēsturiskais notikums padara gaidāmās izmaiņas vēl nozīmīgākas. Daudzi iedzīvotāji cer, ka jaunie pasākumi ne tikai palielinās ceļu satiksmes drošību, bet arī uzlabos dzīves kvalitāti reģionā.

Tuvojoties būvniecības darbiem, ir skaidrs, ka ir pienācis laiks transporta infrastruktūru šajā rajonā padarīt piemērotu nākotnei. Iedzīvotāji ar nepacietību gaida rezultātus.