عملية كبرى على الطريق B12: فرقة الإطفاء تقوم بتأمين مكان الحادث بالقرب من كوفبورين

عملية كبرى على الطريق B12: فرقة الإطفاء تقوم بتأمين مكان الحادث بالقرب من كوفبورين

في صباح الأربعاء 11 يونيو 2025، وقع حادث مروري على الطريق السريع الفيدرالي B12 بالقرب من Kaufbeuren، تم الإبلاغ عنه بواسطة نظام مكالمات الطوارئ التلقائي eCall. قبل الساعة 8 صباحًا بقليل، الساعة 7:57 صباحًا، رن هاتف قسم الإطفاء في كوفبورين - تم الإبلاغ عن وقوع حادث دون أي استجابة صوتية. بفضل نظام eCall، الذي أصبح إلزاميًا للسيارات الجديدة والمركبات التجارية الخفيفة في أوروبا منذ 31 مارس 2018، كان من الممكن الاستجابة بسرعة. ولا يقوم النظام بنقل الموقع الدقيق فحسب، بل ينقل أيضًا البيانات ذات الصلة مثل نوع السيارة وعدد الركاب إلى أقرب مركز للتحكم في الإنقاذ. ويمكن أن تساعد مثل هذه الأنظمة في تقليل أوقات الاستجابة بنسبة تصل إلى 50 بالمائة في جميع أنحاء البلاد، وخاصة في المناطق الريفية، مما ينقذ الأرواح ويقلل من تأثير الحوادث.

وتمكنت خدمات الطوارئ المنبهة من التحرك بسرعة إلى مكان الحادث. وكان في الخدمة 14 فردًا من رجال الإطفاء، بما في ذلك مركبة متعددة الأغراض ومركبة لإدارة الإطفاء ومركبة إنقاذ. احتاج شخص واحد إلى الرعاية حتى وصول سيارة الإسعاف. تم فصل بطارية الجهد العالي الخاصة بمركبة الحادث بشكل آمن عن النظام ثم تم فحص السيارة بحثًا عن مصادر الحريق المحتملة باستخدام كاميرا التصوير الحراري. كما صحيفة ألغاو وأفادت التقارير أن العملية بأكملها استغرقت حوالي ساعة و17 دقيقة، وتم خلالها مراقبة حركة المرور بشكل منظم من أجل تقليل الاضطرابات المرورية الطفيفة.

مساعدة سريعة من خلال التكنولوجيا المبتكرة

أثبت نظام eCall أنه إجراء فعال لتحسين الرعاية في حالات الطوارئ. عند تفعيلها، يمكن أن تضيع خدمات الطوارئ القليل من الوقت بسبب بيانات الموقع الدقيقة المرسلة. في الواقع، من المتوقع أن تتمكن خدمة eCall من منع حوالي 2500 حالة وفاة على الطرق في الاتحاد الأوروبي كل عام. وهذا مهم بشكل خاص لأنه لم يتم العثور على العديد من ضحايا الحوادث المصابين بجروح خطيرة في الوقت المناسب. وجدت دراسة فنلندية أنه كان من الممكن إنقاذ ما بين 5 إلى 10 بالمائة من وفيات ركاب السيارة بمجرد الاستجابة بسرعة أكبر.

المعلومات التي ينقلها eCall ليست ذات قيمة لقسم الإطفاء فقط. تستفيد مراكز مراقبة العمليات أيضًا من المعلومات التفصيلية، وبالتالي يمكنها تنبيه فرق الإنقاذ المناسبة بطريقة أكثر استهدافًا. في حين أن بعض الشركات المصنعة تواصل تطوير أنظمة مكالمات الطوارئ الخاصة بها، فإن معيار eCall يعد خطوة مهمة نحو زيادة السلامة على طرقنا. وفق مجلة قسم الإطفاء يتم تشغيل eCall تلقائيًا بواسطة أجهزة الاستشعار المثبتة في السيارة أو يمكن تنشيطه يدويًا باستخدام زر اتصال الطوارئ، والذي يمكن أن يكون بمثابة إضافة كبيرة في المواقف الحرجة.

التحديات والتوقعات

على الرغم من أن نظام مكالمات الطوارئ قد حقق بالفعل تقدمًا كبيرًا، إلا أن هناك أيضًا تحديات. ويشير النقاد إلى أن بعض شركات صناعة السيارات تتحايل على اللوائح وتستخدم أنظمتها الخاصة. بالإضافة إلى ذلك، قد يؤدي تفكيك شبكة الجيل الثالث والصعوبات التقنية إلى تعريض إمكانية استخدام خدمة eCall للخطر. ومع ذلك، أظهر استطلاع أجرته مؤسسة Eurobarometer أن أكثر من 70 بالمائة ممن شملهم الاستطلاع يرغبون في دمج eCall في سيارتهم التالية، مما يشير إلى قبول هذه التكنولوجيا.

بشكل عام، كانت الحادثة التي وقعت على B12 مثالًا مثيرًا للإعجاب على مدى فائدة eCall في حالات الطوارئ. وقد أدى التعاون السلس بين عمال الإنقاذ ونظام مكالمات الطوارئ الفعال إلى ضمان السيطرة على الوضع بسرعة وتجنب المزيد من المخاطر. ومن المأمول أن تنقذ هذه الأنظمة العديد من الأرواح أثناء استخدامها بشكل موثوق على طرقاتنا.