B12 Uitbreiding in Kaufbeuren: geschil over rechtszaken en milieubeschermingsplannen!

B12 Uitbreiding in Kaufbeuren: geschil over rechtszaken en milieubeschermingsplannen!

Kaufbeuren, Deutschland - De uitbreiding van de B12 tussen Kaufbeuren-Hirschzell en Germaringen bevindt zich in de pijplijn. Wegbouwplanner Thomas Hanrieder heeft de gemeenteraden van Kaufebeur geïnformeerd over de plannen. Momenteel zijn de uitbreidingsprojecten voor de bouwsectie C, die zich uitstrekt van Hirschzell tot Untergermaringen, bijna voltooid. Met een investeringsvolume van 108 miljoen euro wil het federale ministerie van Transport de ongeveer 62 -kilometer federale weg tussen Kempten en Buchloe moderniseren. Vijf verdere secties bevinden zich in verschillende planningsniveaus, met drie al in de gedetailleerde planning

.

belangrijke maatregelen voor beveiliging en omgeving

Een symmetrische expansie zou enorme interventies vereisen, omdat alle bruggen op de route zouden moeten worden afgebroken. Daarom begint de uitbreiding aan de oostkant van de straat in de buurt van Hirschzell. Alle bestaande kruisingen boven en onder de B12 moeten worden bewaard, met uitzondering van een onverharde weg onderdoorgang. Bovendien is een nieuwe brug en een kwelbekken met een olieafscheider in de buurt van de Hawe Hydraulics gepland. De verbetering van de verkeersstroom op de distributiebereik op Augsburger Strasse staat ook op de agenda.

Om geluidsbescherming te garanderen, moeten speciale lawaai -reducerende wegoppervlakken van splitmastix worden gebruikt. Bij de knooppunten van Germaring zijn geluidsbarrières gepland vanwege de nauwe ontwikkeling. De planningsgoedkeuringsprocedure zal in de zomer aan de regering van Swabia worden voorgelegd, met een verwachte beslissing tegen het einde van het jaar.

Juridische uitdagingen en natuurbehoud

Er zijn echter juridische uitdagingen, omdat er al drie rechtszaken zijn tegen de uitbreiding bij de administratieve rechtbank. Deze doen onroerendgoedaankopen of een start van de bouw onwaarschijnlijk. Richard Mergner, voorzitter van de Bund Naturschutz (BN) in Beieren, beschreef de expansieplannen als een "aanval op de Allgäu". De BN is ook van plan om de bouwvergunning aan te klagen voor het Bavarian Administratieve Hof. In de rechtszaak worden aanzienlijke inhoud en formele gebreken in de planningsgoedkeuringsbeslissing aangehaald in termen van verkeersveiligheid. Twijfels over de verkeersvoorspelling en het onderzoek van de compatibiliteit van het milieu zijn andere problemen. Het argument dat de uitbreiding de beveiliging verhoogt, wordt ook in twijfel getrokken omdat het aantal gebruikte ongevallen komt van 2013 tot 2017.

aanhangers van de uitbreiding, zoals de CSU, de vrije kiezers en de Swabian IHK, beweren dat de B12 een belangrijke levenslijn is voor de economie. Gemiddeld 10.000 tot 20.000 voertuigen staan ​​momenteel op de B12 tussen Buchloe en Kempten op werkdagen, die spreekt voor een verkeerswinst. Hier is de behoefte aan uitbreiding onderstreept, vooral met betrekking tot de veiligheid op deze drukke route.

Uitgebreid tot deze discussies moet de achtergrond van de milieueffectbeoordelingen (RRP) worden vermeld. In april 2014 werd de EU UVP -richtlijn gewijzigd, die de vereisten voor verkeersplanning plaatst, waarbij met name rekening moet worden gehouden met milieu- en natuurbeschermingsaspecten. De wijzigingen die sindsdien zijn ontwikkeld, moeten ervoor zorgen dat de relevante milieueffecten transparant worden gemaakt voor het publiek (https://www.fgsv.de/netzwerk/ag-2-strassenzthrt/29-und-nurschutzz/293-uVp-Ntrasse planning) benadrukt.

Over het algemeen bundelt de aankomende uitbreiding van de B12 zowel zakelijke perspectieven als ecologische uitdagingen die de komende maanden op een oplossing zullen aandringen.