Expansion B12 à Kaufbeuren: Disponte sur les poursuites et les plans de protection de l'environnement!

Expansion B12 à Kaufbeuren: Disponte sur les poursuites et les plans de protection de l'environnement!

Kaufbeuren, Deutschland - L'expansion du B12 entre Kaufbeuren-Hirschzell et les germagers se trouve dans le pipeline. Le planificateur de la construction de routes Thomas Hanrieder a informé les conseils municipaux de Kaufbeurer au sujet des plans. Actuellement, les projets d'extension pour la section C de construction C, qui s'étend de Hirschzell à Untergermaterin, sont presque terminés. Avec un volume d'investissement de 108 millions d'euros, le ministère fédéral des Transports aimerait moderniser la route fédérale de 62 kilomètres entre Kempten et Buchloe. Cinq autres sections sont à différents niveaux de planification, avec trois déjà dans la planification détaillée

.

Mesures importantes pour la sécurité et l'environnement

Une expansion symétrique nécessiterait des interventions massives, car tous les ponts sur l'itinéraire devraient être démolis. Par conséquent, l'expansion du côté est de la rue près de Hirschzell commence. Tous les passages à niveau existants au-dessus et en dessous du B12 doivent être préservés, à l'exception d'un passage inférieur sur le chemin de terre. De plus, un nouveau pont et un bassin d'infiltration avec séparateur d'huile près de l'hydraulique HAWE sont prévus. L'amélioration de la circulation sur la portée de la distribution sur Augsburger Strasse est également à l'ordre du jour.

Pour garantir la protection contre le bruit, les surfaces routières de réduction spéciale de bruit en Splitmastix doivent être utilisées. À la jonction de germingène, des barrières de bruit sont prévues en raison du développement étroit. La procédure d'approbation de la planification sera soumise au gouvernement de la Swabia en été, avec une décision prévue d'ici la fin de l'année.

Défis juridiques et conservation de la nature

Cependant, il y a des contestations juridiques, car il y a déjà trois poursuites contre l'expansion à la cour administrative. Ceux-ci rendent les achats de propriétés ou le début de la construction peu probable. Richard Merger, président du Bund Naturschutz (BN) en Bavière, a décrit les plans d'expansion comme une "attaque contre l'Allgäu". Le BN prévoit également de poursuivre le permis de construction devant la cour administrative bavaroise. Dans le procès, un contenu considérable et des défauts formels dans la décision d'approbation de la planification sont cités en termes de sécurité routière. Les doutes sur les prévisions de trafic et l'examen de la compatibilité environnementale sont d'autres problèmes. L'argument selon lequel l'expansion augmente la sécurité est également remise en question car le nombre d'accidents utilisés vient de 2013 à 2017.

Les partisans de l'expansion, tels que la CSU, les électeurs libres et l'IHK Swabien, soutiennent que le B12 est une bouée de sauvetage importante pour l'économie. 10 000 à 20 000 véhicules sont actuellement sur le B12 entre Buchloe et Kempten les jours ouvrables, qui parle pour un gain de trafic. Ici, le besoin d'expansion est souligné, en particulier en ce qui concerne la sécurité sur cette voie chargée.

EXTENTIF à ces discussions, les antécédents des évaluations d'impact environnemental (RRP) doivent être mentionnés. En avril 2014, la directive UVP de l'UE a été modifiée, ce qui place les exigences en matière de planification du trafic, selon laquelle les aspects de la conservation de l'environnement et de la nature en particulier doivent être pris en compte. Les modifications qui ont été développées depuis lors devraient garantir que les impacts environnementaux pertinents sont rendus transparents au public (https://www.fgsv.de/netzwerk/ag-2-strassenzthrt/29-und-naturschutz/293-uvp-in-strasse) mettant l'accent sur la planification.

Dans l'ensemble, l'expansion à venir des bundles B12 à la fois des perspectives commerciales et des défis écologiques qui feront pression pour une solution dans les prochains mois.